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Fissures/endommagement Remplacer
l'ensemble modulateur de pression et les
tuyaux de frein branchés à l'ensemble par
paire.
FAS30200
REPOSE DE L'ENSEMBLE MODULATEUR
DE PRESSION
1. Monter :
• Ensemble modulateur de pression
FCA21371
Ne retirez pas les bouchons en caoutchouc
ou les vis (M10 1.0) placés dans les orifices
de boulon de raccord de durite de frein avant
d'avoir reposé l'ensemble modulateur de
pression.
Lors de la repose de l'ensemble modulateur de
pression, veiller à ce qu'aucun corps étranger ne
pénètre dans celui-ci ou dans les durites de
frein.
2. Déposer :
• Bouchons en caoutchouc ou vis (M10 1.0)
3. Monter :
• Durite de frein avant (maître-cylindre de frein
avant au modulateur de pression) "1"
• Durite de frein avant (modulateur de pression
à l'étrier de frein avant) "2"
• Durite de frein arrière (maître-cylindre de
frein arrière au modulateur de pression) "3"
• Durite de frein arrière (modulateur de pres-
sion à l'étrier de frein arrière) "4"
• Joints
New
• Vis de raccord de durite de frein
Boulon de raccord de durite de
frein avant
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Boulon de raccord de durite de
frein arrière
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
FCA21121
Si le boulon de raccord de durite de frein ne
tourne pas facilement, remplacer à la fois
l'ensemble modulateur de pression, les du-
rites de frein et les pièces connexes.
Lors de la pose de la durite de frein (maître-cy-
lindre de frein avant au modulateur de pression),
s'assurer que la butée "a" sur la durite soit en
contact avec la durite de frein (modulateur de
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-66
pression à l'étrier de frein avant).
3
1
2
4. Connecter :
• Coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS "1"
• Connecter le coupleur du boîtier de com-
mande électronique du système ABS, puis ap-
puyer sur le levier de verrouillage "a" du
coupleur dans le sens de la flèche comme in-
diqué.
• S'assurer que le coupleur du boîtier de com-
mande électronique du système ABS est
connecté dans la bonne position, comme indi-
qué dans le schéma "A".
a
A
A. Le coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS est correctement
branché.
B. Le coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS n'est pas branché.
5. Remplir :
• Réservoir du maître-cylindre de frein
• Réservoir du liquide de frein
4
a
1
B
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