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FWA16710
Si un entretien ou des contrôles ont été réalisés sur des éléments du système ABS, veiller à ef-
fectuer un contrôle final avant de rendre le véhicule à son propriétaire.
FAS30531
[A] CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS
Mettre le contacteur à clé sur "ON". (Ne pas démarrer le moteur.)
1. Le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas.
• Seul le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas. [A-1]
• Le témoin d'alerte du système ABS et tous les autres témoins ne s'allument pas. [A-2]
2. Le témoin d'alerte du système ABS s'allume. [A-3]
FAS30532
[A-1] SEUL LE TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS NE S'ALLUME PAS
1. Rechercher d'éventuels courts-circuits à la masse entre la borne verte/rouge du coupleur du boîtier
de commande électronique du système ABS et la borne verte/rouge du compteur équipé.
• En cas de court-circuit à la masse, le faisceau de fils est défectueux. Remplacer le faisceau de fils.
2. Déconnecter le coupleur du boîtier de commande électronique du système ABS et contrôler si le
témoin d'alerte du système ABS s'allume quand le contacteur à clé est mis en position "ON".
• Si le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas, le circuit du compteur équipé (dont le témoin
d'alerte du système ABS [LED]) est défectueux. Remplacer le compteur équipé.
• Si le témoin d'alerte du système ABS s'allume, l'ECU du système ABS est défectueux. Remplacer
l'ensemble modulateur de pression.
FAS30533
[A-2] LE TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS AINSI QUE TOUS LES AUTRES TÉMOINS NE
S'ALLUMENT PAS
1. Contacteur à clé
• Contrôler la continuité du contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CONTACTEURS" à la page 8-135.
• En l'absence de continuité, remplacer le contacteur à clé/l'antidémarrage électronique.
2. Batterie
• Contrôler l'état de la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET CHARGEMENT DE LA BATTERIE" à la page 8-140.
• Si la batterie est défectueuse, nettoyer les bornes de batterie et la recharger, ou remplacer la batte-
rie.
3. Fusible principal
• Contrôler la continuité du fusible.
Se reporter à "CONTRÔLE DES FUSIBLES" à la page 8-139.
• Si le fusible principal est grillé, le remplacer.
4. Circuit
• Contrôler le circuit du compteur équipé.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIRCUIT" à la page 8-95.
• Si le circuit du compteur équipé est ouvert, remplacer le faisceau de fils.
FAS31162
[A-3] LE TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS S'ALLUME
Connecter l'outil de diagnostic des pannes Yamaha au coupleur de test du système ABS et exécuter
le diagnostic fonctionnel. (Pour plus d'informations sur la manière d'exécuter le diagnostic fonctionnel,
se reporter au manuel d'utilisation fourni avec l'outil.)
Contrôler que la communication avec l'ECU du système ABS est possible.
• Seul l'ECU du système ABS ne parvient pas à communiquer. [A-4]
• L'ECU du système ABS et l'ECU du système FI ne parviennent pas à communiquer. [A-5]
• La communication est possible avec l'ECU du système ABS. [B-1] (Le système ABS est affiché sur
l'écran de sélection du groupe.)
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
8-104
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