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Résultat
Point mort
Continuité
Pointe positive du multimètre
bleu clair "1"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "a"
1ère position
Continuité
Pointe positive du multimètre
blanc "2"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "b"
2e position
Continuité
Pointe positive du multimètre
rose "3"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "c"
3e position
Continuité
Pointe positive du multimètre
jaune/blanc "4"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "d"
4e position
Continuité
Pointe positive du multimètre
blanc/rouge "5"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "e"
5e position
Continuité
Pointe positive du multimètre
orange "6"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "f"
6e position
Continuité
Pointe positive du multimètre
gris "7"
Pointe négative du multimètre
Borne de capteur "g"
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
FAS30681
CONTRÔLE DES INJECTEURS DE
CARBURANT
La procédure suivante s'applique à tous les in-
jecteur de carburant.
1. Déposer :
• Injecteur de carburant
Se reporter à "BOÎTIERS D'INJECTION" à la
page 7-4.
2. Contrôler :
• Résistance de l'injecteur de carburant
Hors spécifications Remplacer l'injecteur
de carburant.
Résistance
12.0
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a. Déconnecter le coupleur de l'injecteur de car-
burant de la pompe à carburant.
b. Connecter le multimètre ( 10) au coupleur
d'injecteur de carburant comme indiqué sur
le schéma.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre
Borne d'injecteur "1"
• Pointe négative du multimètre
Borne d'injecteur "2"
c. Mesurer la résistance de l'injecteur de carbu-
rant.
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