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tous les éléments internes du frein à l'aide
de liquide de frein neuf ou propre.
• Ne pas utiliser de dissolvants, car ceux-ci
risquent de faire gonfler et de déformer les
joints cache-poussière et les joints de pis-
ton d'étrier de frein.
• Remplacer les joints cache-poussière et les
joints de piston d'étrier de frein après
chaque démontage d'étrier de frein.
Liquide de frein spécifié
DOT 4
FAS30175
REPOSE DES ÉTRIERS DE FREIN AVANT
La procédure suivante s'applique pour les deux
étriers de frein.
1. Monter :
• Étrier de frein avant "1"
(provisoirement)
• Joints de durite de frein
• Durites de frein "2"
• Boulons de raccord de durite de frein "3"
Boulon de raccord de durite de
frein avant
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
FWA13531
Un acheminement correct des durites de
frein est indispensable pour un bon fonc-
tionnement du véhicule.
FCA21410
• Lors de la pose de la durite de frein sur
l'étrier de frein "1", veillez à ce que le tuyau
de frein "a" soit en contact avec la saillie
"b" de l'étrier de frein.
• Posez le tuyau de frein "c" de façon à ce
qu'il soit aligné sur le tuyau de frein "a".
2
a
1
New
b
3
4-45
c
3
2. Déposer :
• Étrier de frein avant
3. Monter :
• Plaquettes de frein
• Ressort de plaquette de frein
• Goupille de plaquette de frein
• Clips de plaquette de frein
• Étrier de frein avant
Vis de fixation d'étrier de frein
avant
35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)
Se reporter à "REMPLACEMENT DES PLA-
QUETTES DE FREIN AVANT" à la page
4-42.
4. Remplir :
• Réservoir du maître-cylindre de frein
(avec la quantité prescrite du liquide de frein
spécifié)
Liquide de frein spécifié
DOT 4
FWA13090
• N'utiliser que le liquide de frein préconisé.
D'autres liquides risquent d'attaquer les
joints en caoutchouc et de provoquer des
fuites et un mauvais fonctionnement des
freins.
• Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà
dans le circuit. Le mélange de liquides de
type différent risque de provoquer une
réaction chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.
• Veiller à ce que, lors du remplissage, de
l'eau ne pénètre pas dans le réservoir de li-
quide de frein. L'eau abaisse fortement le
point d'ébullition du liquide et cela risque
de former un bouchon de vapeur (ou "va-
por lock").
FREIN AVANT
2
a
b
1
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