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N de code de panne
Élément
B-9
Effacer le code de panne.
N de code de panne
Élément
Système de sécurité
N de code de diagnostic
Affichage du compteur
Procédure
Élé-
Cause probable du
ment
dysfonctionnement et de la
contrôle
C-1
Identifier le dysfonctionnement.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
42
Capteur de roue arrière : aucun signal normal en provenance du
A
capteur de roue arrière n'est reçu.
B Contacteur de point mort : circuit ouvert ou court-circuit détecté.
C Contacteur d'embrayage : circuit ouvert ou court-circuit détecté.
42
Capteur de roue arrière : aucun signal normal en provenance du
A
capteur de roue arrière n'est reçu.
B Contacteur de point mort : circuit ouvert ou court-circuit détecté.
C Contacteur d'embrayage : circuit ouvert ou court-circuit détecté.
Capable de démarrer le moteur
Capable de rouler
21
Contacteur d'embrayage
• "ON" (lorsque le levier d'embrayage est serré avec la boîte de vitesses
engagée et que la béquille latérale est rétractée)
• "OFF" (lorsque le levier d'embrayage est serré avec la boîte de vitesses
engagée et que la béquille latérale est déployée)
Actionner la boîte de vitesses, le levier d'embrayage, et la béquille laté-
rale.
Travaux d'entretien
Exécuter le mode diagnostic.
(Code N 07)
Tourner la roue arrière à la main
et contrôler que la valeur indi-
quée augmente.
Exécuter le mode diagnostic.
(Code N 21)
Lorsque la boîte de vitesses est
au point mort : "ON"
Lorsque la boîte de vitesses est
engagée avec le levier
d'embrayage relâché : "OFF"
Lorsque la boîte de vitesses est
engagée avec le levier
d'embrayage serré et la béquille
latérale rétractée : "ON"
8-67
Mettre le contacteur à clé sur
"ON", puis faites tourner la roue
arrière à la main.
Démarrer le moteur et entrer les
signaux de vitesse du véhicule
en utilisant le véhicule de 20 à
30 km/h (19 mi/h).
Le code de panne peut aussi
être supprimé en activant le
mode de diagnostic et en sélec-
tionnant le numéro de code de
diagnostic "63".
Confirmation de la réalisation
de l'entretien
La valeur n'augmente pas
Aller à l'élément A-2 pour le
capteur de roue arrière.
Indication incorrecte Aller à
l'élément B-2 pour le contac-
teur de point mort.
Indication incorrecte Aller à
l'élément C-2.
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