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4. Contrôler le relais des feux de dé-
tresse/des clignotants.
Se reporter à "CONTRÔLE DU RE-
LAIS DES FEUX DE DÉ-
TRESSE/CLIGNOTANTS" à la
page 8-144.
OK
5. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 8-21.
OK
Remplacer le compteur équipé.
Le témoin de point mort ne s'allume pas.
1. Contrôler le contacteur de position
des pignons.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CONTACTEUR DE POSITION
DES PIGNONS" à la page 8-156.
OK
2. Contrôler le bloc relais (diode).
Se reporter à "CONTRÔLE DU
BLOC RELAIS (DIODE)" à la page
8-145.
OK
3. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 8-21.
OK
Remplacer le compteur équipé.
Le témoin d'alerte du niveau d'huile ne s'allume pas.
1. Contrôler le contacteur de niveau
d'huile.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-135.
OK
2. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 8-21.
OK
Remplacer le compteur équipé.
CIRCUITS DE SIGNALISATION
Remplacer le relais de clignotants/feux de
détresse.
INCORRECT
Connecter correctement le câblage du cir-
cuit de signalisation ou le réparer.
INCORRECT
Remplacer le contacteur de position des
pignons.
INCORRECT
Remplacer le bloc relais.
INCORRECT
Connecter correctement le câblage du cir-
cuit de signalisation ou le réparer.
INCORRECT
Remplacer le contacteur de niveau
d'huile.
INCORRECT
Connecter correctement le câblage du cir-
cuit de signalisation ou le réparer.
INCORRECT
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