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(avec la quantité prescrite du liquide de frein
spécifié)
Liquide de frein spécifié
DOT 4
FWA13090
• N'utiliser que le liquide de frein préconisé.
D'autres liquides risquent d'attaquer les
joints en caoutchouc et de provoquer des
fuites et un mauvais fonctionnement des
freins.
• Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà
dans le circuit. Le mélange de liquides de
type différent risque de provoquer une
réaction chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.
• Veiller à ce que, lors du remplissage, de
l'eau ne pénètre pas dans le réservoir de li-
quide de frein. L'eau abaisse fortement le
point d'ébullition du liquide et cela risque
de former un bouchon de vapeur (ou "va-
por lock").
FCA13540
Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique.
Toujours essuyer immédiatement les écla-
boussures de liquide de frein.
6. Purger :
• Système de freinage
Se reporter à "PURGE DU SYSTÈME DE
FREINAGE
HYDRAULIQUE
ABS)" à la page 3-16.
7. Contrôler le fonctionnement du modulateur
de pression en se basant sur la réponse du
levier de frein et de la pédale de frein. (Se re-
porter à "TESTS DE FONCTIONNEMENT
DU MODULATEUR DE PRESSION" à la
page 4-67.)
FCA14770
Toujours contrôler la réaction du modulateur
de pression à l'action des commandes de
frein.
8. Effacer les codes de panne. (Se reporter à
"[B-3] SUPPRESSION DES CODES DE
PANNE" à la page 8-130.)
9. Effectuer
un
essai.
"CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU
SYSTÈME ABS" à la page 4-71.)
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
(SYSTÈME
(Se
reporter
à
4-67
FAS30930
TESTS DE FONCTIONNEMENT DU
MODULATEUR DE PRESSION
Les impulsions de force réactive générées dans
le levier et la pédale de frein lorsque le système
ABS est activé peuvent être testées alors que le
véhicule est à l'arrêt.
Le fonctionnement du modulateur de pression
peut être testé à l'aide des deux méthodes sui-
vantes.
• Confirmation du routage de ligne de frein : ce
test vérifie le fonctionnement du système ABS
après le démontage, le réglage ou l'entretien
du système.
• Confirmation de la force de réaction du sys-
tème ABS : ce test produit la même action de
pulsation de force de réaction qui est générée
dans le levier de frein et la pédale de frein
lorsque le système ABS est activé.
Confirmation de routage de la ligne de frein
FWA13120
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
• Pour la confirmation de routage de la ligne de
frein, utiliser le mode de diagnostic de l'outil de
diagnostic des pannes Yamaha.
• Avant d'effectuer la confirmation de routage de
la ligne de frein, s'assurer qu'aucun dysfonc-
tionnement n'a été détecté dans le boîtier de
commande électronique du système ABS et
que les roues ne sont pas en rotation.
1. Placer le véhicule sur la béquille centrale.
2. Mettre le contacteur à clé sur la positon
"OFF".
3. Déposer :
• Selle du passager/Selle du pilote
Se reporter à "PARTIE CYCLE (1)" à la page
4-1.
4. Contrôler :
• Tension de la batterie
En dessous de 12.8 V Recharger ou rem-
placer la batterie.
Tension de la batterie
Plus de 12.8 V
Si la tension de la batterie est inférieure à 12.8
V, recharger la batterie puis réaliser la confirma-
tion de routage de la ligne de frein.
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