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la batterie et lancer la charge.
c. Veiller à ce que la tension soit supérieure au
courant de charge standard stipulé sur la bat-
terie.
Si la tension est inférieure au courant de charge
standard stipulé sur la batterie, ce type de char-
geur de batterie ne peut pas être utilisé pour
charger la batterie de type plomb-acide à regu-
lation par soupape (VRLA). Il est recommandé
d'utiliser un chargeur à tension variable.
d. Charger la batterie jusqu'à ce que la tension
de charge de la batterie atteigne 15 V.
Régler le temps de recharge sur 20 heures
(maximum).
e. Mesurer la tension de la batterie en circuit ou-
vert après avoir laissé reposer la batterie
pendant 30 minutes.
12.8 V ou plus --- La charge est terminée.
12.7 V ou moins --- Il est nécessaire de rechar-
ger.
Moins de 12.0 V --- Remplacer la batterie.
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6. Monter :
• Batterie
Se reporter à "PARTIE CYCLE (1)" à la page
4-1.
7. Connecter :
• Câbles de batterie
(aux bornes de la batterie)
FCA13630
Connecter d'abord le câble positif de batterie
"1", puis le câble négatif "2".
1
8. Contrôler :
• Bornes de batterie
Impuretés Nettoyer avec une brosse à
poils métalliques.
Branchement desserré Connecter correc-
tement.
2
8-143
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
9. Graisser :
• Bornes de batterie
Lubrifiant recommandé
Graisse diélectrique
10.Monter :
• Selle du pilote/Selle du passager
Se reporter à "PARTIE CYCLE (1)" à la page
4-1.
FAS30553
CONTRÔLE DES RELAIS
Contrôler la continuité de chaque contacteur à
l'aide du multimètre. Si la continuité n'est pas
correcte, remplacer le relais.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
1. Déconnecter le relais du faisceau de fils.
2. Connecter le multimètre ( 1) et la batterie
(12 V) sur la borne du relais comme indiqué
sur le schéma.
Contrôler le fonctionnement du relais.
Hors spécifications Remplacer.
Relais du démarreur
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Fonctionnement du relais
Continuité
(entre "3" et "4")
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