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5. Déposer le capuchon de protection "1", puis
connecter l'outil de diagnostic des pannes
Yamaha au coupleur de test du système ABS
(4P).
Outil de diagnostic des pannes
Yamaha
90890-03231
6. Démarrer l'outil de diagnostic des pannes
Yamaha et afficher l'écran du mode diagnos-
tic.
7. Sélectionner le code N 2, "Brake line routing
confirmation".
8. Cliquer sur "Action" "1", puis activer le levier
de frein "2" et la pédale de frein "3" simultané-
ment.
• Le modulateur de pression fonctionne 1 se-
conde après que le levier de frein et la pédale
de frein aient été actionnés simultanément et
se poursuit pendant environ 5 secondes.
• Le fonctionnement du modulateur de pression
peut être confirmé à l'aide de l'indicateur.
Marche : Le modulateur de pression est activé.
Clignote : Les conditions de fonctionnement du
modulateur de pression n'ont pas été remplies.
Arrêt : Le levier de frein et la pédale de frein ne
sont pas actionnés.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
1
4-68
1
2
9. Contrôler :
• Fonctionnement de modulateur de pression
Cliquer sur "Action", une seule impulsion sera
générée dans le levier de frein "1", la pédale
de frein "2", et à nouveau dans le levier de
frein "1", dans cet ordre.
"ON" et "OFF" sur l'écran d'outil indiquent
lorsque les freins sont actionnés et relâchés res-
pectivement.
FCA17371
• S'assurer que les vibrations sont ressen-
ties au levier de frein, puis à la pédale de
frein, puis à nouveau au levier, dans cet
ordre.
• Si la vibration est ressentie d'abord à la pé-
dale, contrôler si les durites et les tuyaux
de frein sont branchés dans le bon ordre à
l'ensemble modulateur de pression.
• Si la vibration se ressent très faiblement au
levier ou à la pédale de frein, contrôler le
3
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