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rant/Cache latéral avant/Carénage latéral
avant
Se reporter à "PARTIE CYCLE (2)" à la page
4-6.
• Selle du passager/Selle du pilote
Se reporter à "PARTIE CYCLE (1)" à la page
4-1.
• Cache du réservoir de carburant
Se reporter à "PARTIE CYCLE (3)" à la page
4-13.
2. Contrôler :
• Pression de carburant
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a. Déposer les vis de réservoir de carburant et
maintenir le réservoir de carburant droit.
b. Déconnecter la durite d'alimentation "1" de la
pompe à carburant.
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
FWA17320
Recouvrir les branchements de durite d'ali-
mentation d'un chiffon avant de les débran-
cher. Du carburant pourrait gicler en cas de
pression résiduelle dans les conduites de
carburant.
FCA17490
S'assurer de débrancher la durite d'alimen-
tation à la main. Ne pas forcer avec des outils
pour la débrancher.
1
c. Connecter le manomètre "2" et l'embout
d'adaptation de manomètre de pression de
carburant "3" à la durite d'alimentation.
BOÎTIERS D'INJECTION
Manomètre
90890-03153
Manomètre
YU-03153
Embout d'adaptation de mano-
mètre de pression de carburant
90890-03176
Embout d'adaptation de mano-
mètre de pression de carburant
YM-03176
d. Démarrer le moteur.
e. Mesurer la pression de carburant.
Défectueux Remplacer la pompe à carbu-
rant.
Pression dans les durites d'ali-
mentation au ralenti
300–390 kPa (3.0–3.9 kgf/cm²,
43.5–56.6 psi)
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3. Monter :
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Cache du réservoir de carburant
Se reporter à "PARTIE CYCLE (3)" à la page
4-13.
• Selle du pilote/Selle du passager
Se reporter à "PARTIE CYCLE (1)" à la page
4-1.
• Carénage
avant/Cache avant du réservoir de carburant
Se reporter à "PARTIE CYCLE (2)" à la page
4-6.
FAS31159
MONTAGE DE LA DURITE D'ALIMENTATION
(CÔTÉ RAIL DE CARBURANT)
1. Connecter :
• Durite d'alimentation (côté rampe d'injection)
7-11
3
latéral
avant/Cache
2
latéral
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