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3. Déposer :
• Joint cache-poussière "1"
• Clip de bague d'étanchéité "2"
(avec un tournevis à tête plate)
FCA19100
Ne pas griffer le fourreau.
4. Déposer :
• Fourreau
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a. Maintenir le bras de fourche à l'horizontale.
b. Fixer solidement le support d'étrier de frein
dans un étau avec mordaches.
c. Séparer le fourreau du tube plongeur en ti-
rant le fourreau vigoureusement mais pru-
demment.
FCA19880
Une force excessive endommagerait les ba-
gues. Toute bague endommagée doit être
remplacée.
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5. Déposer :
• Vis de pipe d'amortissement équipée
• Pipe d'amortissement équipée
FCA21330
Pour la pipe d'amortissement équipée, le
côté droit est utilisé pour l'opération de dé-
tente et la compression. Veillez à ne pas
confondre la droite et la gauche.
Tout en maintenant la pipe d'amortissement à
l'aide de l'outil de maintien de pipe d'amortisse-
ment "1", desserrer la vis de pipe d'amortisse-
ment équipée.
1
2
FAS30208
CONTRÔLE DES BRAS DE FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des bras de
fourche.
1. Contrôler :
• Tube plongeur "1"
• Fourreau "2"
Déformations/endommagement/rayures
Remplacer.
FWA13650
Ne pas tenter de redresser un tube de
fourche déformé, car cela l'affaiblirait dange-
reusement.
4-83
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement
90890-01423
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement
YM-01423
1
FOURCHE
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