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FAS30852
YCC-T (Puce de contrôle de papillon des gaz Yamaha)
Caractéristiques de mécanisme
Yamaha a développé le système YCC-T en utilisant les technologie de commande électronique les
plus avancés. Les systèmes de commande électronique du papillon ont été utilisés dans les automo-
biles, mais Yamaha a développé un système plus rapide, plus compact spécialement pour les besoins
d'une moto sportive. Le système développé par Yamaha possède des capacités de calcul élevé qui
produisent des calculs des conditions de conduite tous les 1/1000e de seconde.
Le système YCC-T est conçu pour répondre aux actions des gaz du chargeur en ayant l'ECU calculant
instantanément l'ouverture idéal du boisseau et générant des signaux pour faire fonctionner le moteur
de papillon des gaz et contrôler activement le volume d'air d'admission.
L'ECU contient deux CPU avec une capacité cinq fois supérieure à celle des autres unités, rendant ain-
si possible la réponse extrêmement rapide du système au moindre réglage fait par le conducteur. En
particulier, un contrôle optimal de l'ouverture du boisseau fournit le volume d'air d'admission pour un
couple facile à utiliser, même lors d'une haute montée du moteur.
Buts et avantages de l'utilisation du système YCC-T
• Puissance moteur augmentée
En raccourcissant la voie d'admission de l'air, une vitesse élevée du moteur est possible Puissance
du moteur augmentée.
• Conduite améliorée
Le volume d'air admis est contrôlé en fonction des conditions d'utilisation Réponse des gaz amé-
liorée pour répondre aux besoins du moteur.
La force de conduite est contrôlée au niveau optimal selon la position du pignons de la boîte de vi-
tesses et la vitesse du moteur Contrôle des gaz amélioré.
• Contrôle du freinage moteur
À cause de la commande des gaz, le freinage moteur optimal est rendu possible.
• Mécanisme de contrôle du régime de ralenti (ISC) simplifié
Le mécanisme de dérivation et l'actionneur ISC sont éliminés Un mécanisme simple est utilisé afin
de maintenir un régime de ralenti stable.
• Poids réduit
Comparé à l'utilisation d'un mécanisme de papillon des gaz secondaire, le poids est réduit.
1. Capteur de position d'accélérateur
2. Servomoteur du papillon des gaz
3. Capteur de position de papillon des gaz
4. Boisseaux
4
1
1-5
CARACTÉRISTIQUES
3
2
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