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N de code de panne
Élément
6
Capteur de position de
l'accélérateur défectueux.
7
Dysfonctionnement de l'ECU.
N de code de panne
Élément
Système de sécurité
N de code de diagnostic
Affichage du compteur
Procédure
Élé-
Cause probable du
ment
dysfonctionnement et de la
contrôle
1
Branchement du coupleur du
servomoteur de papillon des
gaz.
Contrôler l'état de verrouillage
du coupleur.
Déconnecter le coupleur et
contrôler les goupilles (bornes
pliées ou cassées et ver-
rouillage des goupilles).
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
59
Capteur de position d'accélérateur : circuit ouvert ou court-circuit
détecté.
Contrôler le signal du capteur
de position de l'accélérateur 1.
Exécuter le mode diagnostic.
(Code N 14)
Lorsque la poignée des gaz est
complètement fermée :
Une valeur de 12–22 est indi-
quée.
Lorsque la poignée des gaz est
complètement ouverte :
Une valeur de 97–107 est indi-
quée.
Contrôler le signal du capteur
de position de l'accélérateur 2.
Exécuter le mode diagnostic.
(Code N 15)
Lorsque la poignée des gaz est
complètement fermée :
Une valeur de 10–24 est indi-
quée.
Lorsque la poignée des gaz est
complètement ouverte :
Une valeur de 95–109 est indi-
quée.
Une valeur indiquée est en
dehors de la gamme spécifiée
Remplacer le capteur de
position d'accélérateur.
Remplacer l'ECU.
Se reporter à "REMPLACE-
MENT DE L'ECU (boîtier de
commande du moteur)" à la
page 8-140.
60
YCC-T système d'entraînement : dysfonctionnement détecté.
Capable/Incapable de démarrer le moteur
Capable/Incapable de conduire le véhicule
—
—
—
Travaux d'entretien
Branchement défectueux
Connecter correctement le cou-
pleur ou remplacer le faisceau
de fils.
8-76
Mettre le contacteur à clé sur
"ON".
Le numéro de code de panne
ne s'affiche pas L'entretien
est terminé.
Le numéro de code de panne
est affiché Aller à l'élément 7.
Confirmation de la réalisation
de l'entretien
Mettre le contacteur à clé sur
"ON".
Le numéro de code de panne
ne s'affiche pas L'entretien
est terminé.
Le numéro de code de panne
est affiché Aller à l'élément 2.
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