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FAS30491
ARRÊT DU MOTEUR EN RAISON DU FONCTIONNEMENT DE LA BÉQUILLE LATÉRALE
Lorsque le moteur est en marche et que la boîte de vitesses est en prise, le moteur s'arrête si la béquille
latérale est abaissée. Cela se produit car le courant électrique des bobines d'allumage ne va pas jus-
qu'à l'ECU lorsque le contacteur de position des pignons (circuit neutre) et le contacteur de béquille
latérale sont réglés sur "OFF", empêchant ainsi les bougies de produire une étincelle. Cependant, le
moteur continue de tourner dans les conditions suivantes :
• La boîte de vitesses est en prise (le circuit neutre du contacteur de position des pignons est ouvert)
et la béquille latérale est relevée (le circuit du contacteur de béquille latérale est fermé).
• La boîte de vitesses est au point mort (le circuit neutre du contacteur de position des pignons est fer-
mé) et la béquille latérale est abaissée (le circuit du contacteur de béquille latérale est ouvert).
1. Batterie
2. Fusible principal
3. Contacteur à clé
4. Fusible de l'allumage
5. Contacteur du démarreur/coupe-circuit du
moteur
6. Bobine d'allumage
7. Bougie
8. ECU (boîtier de commande du moteur)
9. Contacteur de béquille latérale
10.Bloc relais (diode)
11.Contacteur de position des pignons (circuit
neutre)
12.Câble négatif de batterie
SYSTÈME D'ALLUMAGE
8-3
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