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Cylindre arrière
a. Tourner le vilebrequin de 300 degrés dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre à
partir du PMH du piston du cylindre avant.
b. Quand le piston du cylindre arrière est au
PMH sur la course de compression, aligner le
repère du PMH "c" sur le rotor de l'alternateur
et la fente "d" du couvercle d'alternateur.
N.B.
• Lorsque le piston est au PMH sur la course de
compression, il doit y avoir du jeu entre les ex-
trémités des queues de soupape et les vis de
réglage des culbuteurs respectives.
• S'il n'y a pas de jeu, tourner le vilebrequin d'un
tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
c. Mesurer le jeu de soupape à l'aide d'un ca-
libre d'épaisseur.
Calibre d'épaisseur
90890-03180
Calibre d'épaisseur
YU-26900-9
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12.Régler:
• Jeu de soupape
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a. Desserrer les contre-écrous "1".
1
b. Insérer une lame de calibre d'épaisseur "2"
entre la vis de réglage "3" et l'extrémité de la
soupape.
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d
c
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES
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c. Tourner la vis de réglage dans le sens "a" ou
"b" avec la clé hexagonale "4" jusqu'à obten-
tion du jeu de soupape spécifié.
Sens "a"
Le jeu de soupape augmente.
Sens "b"
Le jeu de soupape diminue.
d. Maintenir fermement la vis de réglage, puis
serrer le contre-écrou au couple spécifié.
e. Mesurer à nouveau le jeu de soupape.
f. Si le jeu de soupape se situe toujours hors
spécifications, effectuer à nouveau chacune
des étapes de réglage jusqu'à obtenir le jeu
spécifié.
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13.Monter:
• Caches de poussoir de cylindre arrière
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• Support de filtre à carburant
• Caches de poussoir de cylindre avant
14.Monter:
• Vis d'accès de l'extrémité de vilebrequin
(avec le joint torique
• Vis d'accès du repère de distribution
(avec le joint torique
3-7
Calibre d'épaisseur
90890-03180
Calibre d'épaisseur
YU-26900-9
3
2
b
4
a
Contre-écrou (vis de réglage de
culbuteur)
27 N·m (2.7 kgf·m, 20 lb·ft)
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Boulon de cache de poussoir de
cylindre arrière
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lb·ft)
Boulon de cache de poussoir de
cylindre avant
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lb·ft)
)
New
)
New
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