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FAS30505
FONCTIONS DU DISPOSITIF EMBARQUÉ DE DIAGNOSTIC DE PANNES DU BOÎTIER DE
COMMANDE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier de commande électronique est pourvu d'un dispositif embarqué de diagnostic de pannes per-
mettant de garantir le fonctionnement normal du système d'injection de carburant. Si ce dispositif dé-
tecte une défaillance dans le système, il lance immédiatement une action de substitution appropriée et
prévient le pilote de la défaillance en allumant le témoin d'alerte de panne du moteur. Lorsqu'une dé-
faillance est détectée, un numéro de code de panne est mémorisé dans le boîtier de commande élec-
tronique.
Contrôle du témoin d'alerte de panne du moteur
Le témoin d'alerte de panne du moteur s'allume pendant 2 secondes après que le contacteur à clé a
été tourné sur "ON" (démarrer). Si le témoin d'alerte ne s'allume pas, il se peut que la DEL soit défec-
tueuse.
Détection d'un signal anormal par le boîtier de commande électronique en provenance d'un
capteur
Si le boîtier de commande électronique reçoit un signal anormal d'un capteur alors que le véhicule
roule, il déclenche le témoin d'alerte de panne du moteur et propose une action de substitution appro-
priée pour pallier la défaillance.
Lorsque le boîtier de commande électronique reçoit un signal anormal d'un capteur, il analyse les va-
leurs spécifiées programmées pour chaque capteur afin de fournir d'autres instructions permettant au
moteur de continuer à fonctionner ou de s'arrêter, selon les circonstances.
FAS30506
MÉTHODE DE DIAGNOSTIC DE PANNES
Le moteur ne fonctionne pas normalement et son témoin d'alerte de panne s'allume.
1. Contrôler:
• Numéro de code de panne
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a. Vérifier les numéros de codes de panne présentant un état "Dysfonctionnement" à l'aide de l'outil
de diagnostic des pannes Yamaha.
b. Identifier le circuit défaillant à l'aide du numéro de code de panne.
c. Identifier la cause probable de la défaillance.
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2. Contrôler et réparer la cause probable de la défaillance.
Nº de code de panne
Contrôler et réparer. Se reporter à "INFORMATIONS
CONCERNANT LE DIAGNOSTIC DE PANNES
(CODE DE PANNE)" à la page 7-33.
Contrôler le fonctionnement des capteurs et des ac-
tionneurs dans le mode de diagnostic des pannes.
Se reporter à "INFORMATIONS CONCERNANT LE
DIAGNOSTIC DE PANNES (CODE DE PANNE)" à la
page 7-33 et "TABLEAU DES FONCTIONS DU DIS-
POSITIF EMBARQUÉ DE DIAGNOSTIC DE
PANNES ET DES CODES DE DIAGNOSTIC" à la
page 8-5.
3. Rétablir le système d'injection de carburant.
Se reporter à "Confirmation de résolution de panne" dans le tableau correspondant sous "INFOR-
MATIONS CONCERNANT LE DIAGNOSTIC DE PANNES (CODE DE PANNE)" à la page 7-33.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
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Aucun nº de code de panne
Contrôler et réparer.
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