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FAS31167
[B-3] EFFACEMENT DES CODES DE PANNE
Pour effacer les codes de panne, utiliser l'outil de diagnostic des pannes Yamaha. Pour plus
d'informations sur l'effacement des codes de panne, se reporter au manuel d'utilisation de l'outil de dia-
gnostic des pannes Yamaha.
Port USB de l'outil de diagnostic
des pannes Yamaha
90890-03250
Interface de l'adaptateur de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha
90890-03252
Une fois la procédure d'effacement terminée, vérifier que tous les codes de panne affichés à l'aide de
l'outil de diagnostic des pannes Yamaha ont été effacés.
Branchement de l'outil de diagnostic des pannes Yamaha
Retirer le capuchon de protection "1", puis brancher l'outil de diagnostic des pannes Yamaha au
coupleur de test du système ABS (4 broches).
FAS31168
[C-1] CONTRÔLE FINAL
Contrôler le véhicule et terminer l'entretien en respectant les procédures suivantes. Si ces dernières ne
sont pas effectuées correctement, il convient de les réexécuter depuis le début.
Procédures de contrôle
1. Contrôler le niveau du liquide de frein dans le réservoir de maître-cylindre de frein et le réservoir de
liquide de frein.
Se reporter à "CONTRÔLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN" à la page 3-13.
2. S'assurer de la mise en place correcte des capteurs de roue.
Se reporter à "REPOSE DE LA ROUE AVANT (DISQUE DE FREIN AVANT)" à la page 4-16 et "RE-
POSE DE LA ROUE ARRIÈRE (DISQUE DE FREIN ARRIÈRE)" à la page 4-24.
3. Confirmer l'acheminement de la conduite de frein. Si la réaction est incorrecte, les durites et les
tuyaux de frein ne sont pas branchés correctement.
Se reporter à "TESTS DE FONCTIONNEMENT DU MODULATEUR DE PRESSION" à la page
4-59.
4. Effacer les codes de panne.
Se reporter à "[B-3] EFFACEMENT DES CODES DE PANNE" à la page 7-131.
5. Contrôler le témoin d'alerte du système ABS.
Si le témoin d'alerte du système ABS ne s'éteint pas, cela peut signifier que:
• La défaillance n'est pas corrigée.
• Il y a une coupure au niveau du faisceau de fils entre le boîtier de commande électronique du sys-
tème ABS et le compteur équipé (témoin d'alerte du système ABS).
S'assurer de la continuité entre la borne verte/noire du coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS et celle du coupleur des instruments.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
7-131
1
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