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1
Branchement du coupleur de
capteur d'oxygène.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bornes
pliées ou cassées et verrouil-
lage des broches).
2
Branchement du coupleur du
boîtier de commande électro-
nique.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bornes
pliées ou cassées et verrouil-
lage des broches).
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Branchement incorrect Bran-
cher correctement le coupleur
ou remplacer le faisceau de fils.
Branchement incorrect Bran-
cher correctement le coupleur
ou remplacer le faisceau de fils.
7-34
Tourner le contacteur à clé sur
"ON", puis contrôler l'état du
code de panne à l'aide du mode
de dysfonctionnement de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Démarrer le moteur, puis vé-
rifier l'état du code de panne.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément 2.
N.B.
Pour ce contrôle, placer égale-
ment le coupe-circuit du moteur
sur "ON".
Tourner le contacteur à clé sur
"ON", puis contrôler l'état du
code de panne à l'aide du mode
de dysfonctionnement de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Démarrer le moteur, puis vé-
rifier l'état du code de panne.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément 3.
N.B.
Pour ce contrôle, placer égale-
ment le coupe-circuit du moteur
sur "ON".
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