Publicité
Nº de code de panne
Élément
Système de sécurité intégré
Nº de code de diagnostic
Déclenchement
Procédure
Élé-
Cause probable de défail-
ment
lance et contrôles
A-1
Chercher l'origine de la défail-
lance.
A-2
Signal incorrect du capteur de
roue arrière.
A-3
Le papillon ne se ferme pas
complètement.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
P0507
Un organe autre que la commande de ralenti (ISC) est défec-
A
tueux (le bruit de fonctionnement de l'ISC est audible).
Commande de ralenti (ISC) défectueuse (aucun bruit de fonc-
B
tionnement de l'ISC).
Mise en marche possible
Conduite possible
54
Ferme complètement le tiroir rotatif de commande de ralenti, puis l'ouvre.
Cette opération est exécutée 3 fois et dure à chaque fois environ 4 se-
condes. Le témoin "contrôle" sur l'écran de l'outil de diagnostic des
pannes Yamaha s'allume pendant le fonctionnement.
S'assurer d'entendre le bruit de fonctionnement du bloc de commande
de ralenti à trois reprises.
Entretien à effectuer
Lancer le mode de diagnostic
des pannes. (Code nº 54)
Referme complètement le tiroir
rotatif de commande de ralenti
(ISC), puis ouvre complètement
ce tiroir. Cette opération dure
environ 4 secondes.
Contrôler le capteur de roue ar-
rière.
Lancer le mode de diagnostic
des pannes. (Code nº 07)
Tourner la roue arrière à la main
et vérifier si la valeur affichée
augmente.
La valeur n'augmente pas
Passer à la section relative au
capteur de roue arrière défec-
tueux pour le code de panne nº
P1500.
Contrôler l'ensemble boîtier
d'injection.
Se reporter à "BOÎTIERS D'IN-
JECTION" à la page 6-8.
Contrôler la garde de la poignée
des gaz.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
FONCTIONNEMENT DE LA
POIGNÉE DES GAZ" à la page
3-26.
7-58
Confirmation de résolution de
panne
Le bruit de fonctionnement de
l'ISC est audible Passer à
l'élément A-2.
Contrôler l'état du code de
panne à l'aide du mode de dys-
fonctionnement de l'outil de dia-
gnostic des pannes Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément A-6 et terminer les
réparations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément A-2.
Mettre le moteur en marche et
le faire tourner au ralenti pen-
dant environ 10 secondes.
Contrôler l'état du code de
panne à l'aide du mode de dys-
fonctionnement de l'outil de dia-
gnostic des pannes Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément A-6 et terminer les
réparations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément A-3.
Mettre le moteur en marche et
le faire tourner au ralenti pen-
dant environ 10 secondes.
Contrôler l'état du code de
panne à l'aide du mode de dys-
fonctionnement de l'outil de dia-
gnostic des pannes Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément A-6 et terminer les
réparations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément A-4.
Publicité
