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Nº de code de panne 24
Nº de code de panne
Élément
Symptôme
Élément/composants et causes pro-
Ordre
bables
1
Circuits de signalisation défectueux (feu
arrière/stop ou contacteur de feu stop)
2
Coupleur défectueux entre les circuits de
signalisation (feu arrière/stop ou contac-
teur de feu stop) et l'ensemble modula-
teur de pression
3
Circuit ouvert ou court-circuit au niveau
du faisceau de fils entre les circuits de si-
gnalisation (feu arrière/stop ou contacteur
de feu stop) et l'ensemble modulateur de
pression
4
Ensemble modulateur de pression défec-
tueux
Nº de code de panne 31
Nº de code de panne
Élément
Symptôme
Élément/composants et causes pro-
Ordre
bables
1
Fusible de solénoïde du système ABS
grillé
2
Coupleur défectueux entre la batterie et
l'ensemble modulateur de pression
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
24
Contacteur de feu stop ou feu arrière/stop
Réception incorrecte du signal du feu stop lorsque le véhicule est en
mouvement (circuit du feu stop ou circuit du contacteur de feu stop
sur frein avant ou arrière).
Contrôle ou entretien
Contrôler les contacteurs de feu arrière/stop et de feu
stop.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CONTACTEURS" à la
page 7-137.
• Contrôler le coupleur et veiller à ce que toutes les bro-
ches soient en place.
• Contrôler le verrouillage du coupleur.
• En cas de défaillance, réparer et connecter solidement
le coupleur.
• Entre le coupleur de boîtier de commande électro-
nique du système ABS et le coupleur du contacteur de
feu stop sur frein avant.
(jaune–noir/blanc)
• Entre le coupleur de boîtier de commande électro-
nique du système ABS et le coupleur du contacteur de
feu stop sur frein arrière.
(jaune–jaune)
Si aucune défaillance n'est apparue lors des contrôles
et entretiens susmentionnés, remplacer l'ensemble mo-
dulateur de pression.
Se reporter à "SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES
ROUES)" à la page 4-54.
31
Ensemble modulateur de pression (alimentation anormale du solé-
noïde du système ABS)
Circuit du solénoïde non alimenté dans l'ensemble modulateur de
pression.
Contrôle ou entretien
Contrôler le fusible du solénoïde du système ABS. Si le
fusible du solénoïde du système ABS est grillé, le rem-
placer et contrôler le faisceau de fils.
Se reporter à "CONTRÔLE DES FUSIBLES" à la page
7-141.
• Contrôler le verrouillage du coupleur.
• En cas de défaillance, réparer et connecter solidement
le coupleur.
N.B.
Mettre le contacteur à clé sur la position "OFF" avant de
débrancher ou de brancher un coupleur.
7-120
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