Publicité
▼
▼▼▼
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
FWA18270
AVERTISSEMENT
Avant de contrôler le fonctionnement de
l'embrayage, contrôler le circuit de frein et
s'assurer que le frein fonctionne tout le
temps pendant la vérification. Pendant la vé-
rification du fonctionnement de l'embrayage,
ne pas emballer le moteur.
a. Placer le véhicule sur une surface de niveau
et mettre le moteur en route.
b. Saisir le levier d'embrayage et s'assurer de
pouvoir engager facilement une vitesse.
c. Saisir le levier d'embrayage et passer la pre-
mière.
d. Faire fonctionner les freins avant et arrière,
relâcher lentement le levier d'embrayage et
s'assurer que le moteur s'arrête.
▲
▲▲▲
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
FAS30629
RÉGLAGE DE LA GARDE DU LEVIER
D'EMBRAYAGE
1. Mesurer:
• Garde du levier d'embrayage "a"
Hors spécifications Régler.
Garde du levier d'embrayage
5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in)
2. Régler:
• Garde du levier d'embrayage
▼
▼▼▼
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
Côté levier d'embrayage
a. Desserrer le contre-écrou "1"
b. Tourner le boulon de réglage "2" dans le sens
"b" ou "c" jusqu'à ce que la garde du levier
d'embrayage spécifiée soit obtenue.
Sens "b"
La garde du levier d'embrayage aug-
mente.
Sens "c"
La garde du levier d'embrayage dimi-
nue.
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
ENTRETIENS PÉRIODIQUES
▼▼▼
a
c. Serrer le contre-écrou.
N.B.
Si la garde spécifiée ne peut être obtenue en
agissant côté levier d'embrayage du câble, com-
pléter le réglage à l'aide de l'écrou de réglage
côté carter moteur.
▲
▲▲▲
▲ ▲▲▲
▲
▲▲▲
▼
▼▼▼
▼ ▼▼▼
▼
Côté carter moteur
a. Desserrer le contre-écrou "1".
b. Tourner l'écrou de réglage "2" dans le sens
"a" ou "b" jusqu'à ce que la garde du levier
d'embrayage spécifiée soit obtenue.
Sens "a"
La garde du levier d'embrayage aug-
mente.
Sens "b"
La garde du levier d'embrayage dimi-
nue.
▼▼▼
c. Serrer le contre-écrou au couple spécifié.
▲
▲▲▲
▲ ▲▲▲
▲
3-12
1
2
b
c
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
▼ ▼▼▼
▼
a
1
b
2
Contre-écrou du câble d'em-
brayage
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.1 lb·ft)
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▲ ▲▲▲
▲
▲▲▲
▼ ▼▼▼
▼
▼▼▼
▲ ▲▲▲
▲
▲▲▲
Publicité
