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FAS30197
DÉPOSE DE L'ENSEMBLE MODULATEUR
DE PRESSION
FCA21091
ATTENTION
Ne déposer et reposer les durites de frein de
l'ensemble modulateur de pression qu'en
cas de nécessité absolue.
FWA13930
AVERTISSEMENT
Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà dans
le circuit. Le mélange de liquides de type dif-
férent risque de provoquer une réaction
chimique et de nuire au bon fonctionnement
du frein.
FCA18241
ATTENTION
• Il convient de manipuler les composants du
système ABS avec le plus grand soin, car
ils ont été réglés avec précision. Les proté-
ger de la poussière et de la crasse, et ne
pas leur faire subir de choc.
• Ne pas mettre le contacteur à clé sur la po-
sition "ON" lors de la dépose de l'ensemble
modulateur de pression.
• Ne pas nettoyer à l'air comprimé.
• Ne pas réutiliser le liquide de frein.
• Le liquide de frein risque d'endommager
les surfaces peintes et les pièces en plas-
tique. Toujours essuyer immédiatement les
éclaboussures de liquide de frein.
• Éviter que du liquide de frein ne coule sur
les coupleurs. Le liquide de frein risque
d'endommager les coupleurs et de provo-
quer de mauvais contacts.
• Si les vis de raccord de l'ensemble modula-
teur de pression ont été retirées, bien veil-
ler à les serrer au couple spécifié et à
purger le circuit de freinage.
1. Débrancher:
• Coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS "1"
N.B.
Tirer le levier de blocage "a" du coupleur du boî-
tier de commande électronique du système ABS
dans le sens de la flèche et débrancher le
coupleur.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-56
a
2. Déposer:
• Durites de frein
N.B.
Ne pas actionner le levier ni la pédale de frein
pendant tout le procédé de dépose des durites
de frein.
FCA18251
ATTENTION
Lors de la dépose des durites de frein, cou-
vrez la zone entourant le modulateur de
pression équipé pour la protéger
d'éventuelles éclaboussures de liquide de
frein. Ne pas laisser le liquide de frein entrer
en contact avec d'autres pièces.
3. Déposer:
• Ensemble modulateur de pression "1"
N.B.
• Afin d'éviter les fuites de liquide de frein et
d'empêcher la pénétration de corps étrangers
dans l'ensemble modulateur de pression, bou-
cher tous les orifices des boulons de raccord
de durite de frein avec un bouchon en caout-
chouc "a" ou un boulon (M10 1.25).
• En cas de recours à un boulon, ne pas le serrer
avant que sa tête ne touche le modulateur de
pression. Sinon, la surface de portée du bou-
lon de raccord de durite de frein risque d'être
déformée.
a
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