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B-3
Branchement du coupleur du
boîtier de commande électro-
nique.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bornes
pliées ou cassées et verrouil-
lage des broches).
B-4
Continuité du faisceau de fils.
B-5
État du montage de la com-
mande de ralenti (ISC).
B-6
Le tiroir rotatif de commande de
ralenti ne bouge pas correcte-
ment.
B-7
Défaillance du boîtier de com-
mande électronique.
B-8
Effacer le code de panne et vé-
rifier que le témoin d'alerte de
panne du moteur s'éteint.
Nº de code de panne P0511
N.B.
Ne pas déposer le tiroir rotatif de commande de ralenti (ISC).
Nº de code de panne
Élément
Système de sécurité intégré
Nº de code de diagnostic
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Branchement incorrect Bran-
cher correctement le coupleur
ou remplacer le faisceau de fils.
Circuit ouvert ou court-circuit
Remplacer le faisceau de fils.
Entre le coupleur de la com-
mande de ralenti (ISC) et le boî-
tier de commande électronique.
rouge/vert–rouge/vert
rose/bleu–rose/bleu
blanc/vert–blanc/vert
brun–brun
Contrôler l'absence de jeu ou
de pincement.
Montage incorrect de la com-
mande de ralenti (ISC) Re-
monter la commande de ralenti
(ISC).
Vérifier l'absence de fuites d'air
dans les passages d'air admis.
Remplacer l'ensemble boîtier
d'injection.
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
Mettre le moteur en marche et
le faire tourner au ralenti pen-
dant environ 10 secondes.
Vérifier que le code de panne
présente un état "Récupérer" à
l'aide du mode de dysfonction-
nement de l'outil de diagnostic
des pannes Yamaha, puis effa-
cer le code de panne.
P0511
Bloc de commande de ralenti: dysfonctionnement dans le bloc de
commande de ralenti.
Mise en marche possible
Conduite possible
—
7-60
Lancer le mode de diagnostic
des pannes. (Code nº 54)
Le bruit de fonctionnement de
l'ISC est audible Passer à
l'élément B-8.
Aucun bruit de fonctionnement
de l'ISC Passer à l'élément
B-4.
Lancer le mode de diagnostic
des pannes. (Code nº 54)
Le bruit de fonctionnement de
l'ISC est audible Passer à
l'élément B-8.
Aucun bruit de fonctionnement
de l'ISC Passer à l'élément
B-5.
Lancer le mode de diagnostic
des pannes. (Code nº 54)
Le bruit de fonctionnement de
l'ISC est audible Passer à
l'élément B-8.
Aucun bruit de fonctionnement
de l'ISC Passer à l'élément
B-6.
Lancer le mode de diagnostic
des pannes. (Code nº 54)
Le bruit de fonctionnement de
l'ISC est audible Passer à
l'élément B-8.
Aucun bruit de fonctionnement
de l'ISC Passer à l'élément
B-7.
L'entretien est terminé.
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