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b. Brancher l'embout d'adaptation "2" de mano-
mètre pour carburant entre la durite
d'alimentation (pompe à carburant à durite
d'alimentation) "1" et la durite d'alimentation
(durite d'alimentation à filtre à carburant) "3".
c. Brancher le manomètre "4" à l'embout
d'adaptation "3" de manomètre pour carbu-
rant.
d. Brancher le kit de manomètre de pompe à
vide/de refoulement "5" au régulateur de
pression "6".
Kit de manomètre de pompe à
vide/de refoulement
90890-06756
Outil de purge des freins (Mity-
vac)
YS-42423
Manomètre
90890-03153
Manomètre
YU-03153
Embout d'adaptation de mano-
mètre de pression de carburant
90890-03176
Embout d'adaptation de mano-
mètre de pression de carburant
YM-03176
BOÎTIERS D'INJECTION
5
6
3
2
e. Mettre le moteur en marche.
f. Mesurer la pression du carburant.
Pression dans le circuit de carbu-
rant (au ralenti)
220–300 kPa (2.2–3.0 kgf/cm²,
31.9–43.5 psi)
g. Se servir du kit de manomètre pour régler la
pression du carburant en suivant les informa-
tions concernant la pression à vide ci-des-
sous.
N.B.
La pression à vide ne doit pas excéder 100 kPa
(760 mmHg).
• Accroissement de la pression à vide
La pression du carburant diminue.
• Réduction de la pression à vide
La pression du carburant augmente.
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