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3. Coupleur du boîtier de commande électronique du système ABS
• S'assurer du branchement correct du coupleur du boîtier de commande électronique du système
ABS.
• Brancher correctement les coupleurs si nécessaire.
Pour plus d'informations sur le branchement approprié du coupleur du boîtier de commande élec-
tronique du système ABS, se reporter à "REPOSE DE L'ENSEMBLE MODULATEUR DE PRES-
SION" à la page 4-57.
4. Faisceau de fils
• Il y a une coupure au niveau du faisceau de fils entre le contacteur à clé et le boîtier de commande
électronique du système ABS et/ou entre ce dernier et la batterie.
S'assurer de la continuité entre la borne brune/bleue du coupleur de contacteur à clé et celle du
fusible du boîtier de commande du système ABS et entre la borne brune/blanche du fusible du boî-
tier de commande du système ABS et celle du coupleur du boîtier de commande électronique du
système ABS.
S'assurer de la continuité entre la borne brun/blanche du coupleur du boîtier de commande élec-
tronique du système ABS et la masse du moteur, et entre la borne noire du coupleur du boîtier de
commande électronique du système ABS et la batterie.
S'il n'y a pas de continuité, cela signifie que le faisceau de fils est défectueux. Remplacer le fais-
ceau de fils.
• Il y a une coupure au niveau du faisceau de fils entre le coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS et le coupleur de test du système ABS.
S'assurer de la continuité entre la borne bleue/rouge du coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS et celle du coupleur de test du système ABS.
S'assurer de la continuité entre la borne bleue/noire du coupleur du boîtier de commande électro-
nique du système ABS et celle du coupleur de test du système ABS.
S'il n'y a pas de continuité, cela signifie que le faisceau de fils est défectueux. Remplacer le fais-
ceau de fils.
5. L'ensemble modulateur de pression est défectueux.
FAS31165
[B-1] DES DÉFAILLANCES SONT ACTUELLEMENT DÉTECTÉES
Lorsque l'outil de diagnostic des pannes Yamaha est branché au coupleur de test du système ABS,
l'écran de l'ordinateur affiche les codes de panne.
• Le numéro de code de panne est affiché. [B-2]
• Le code de panne n'est pas affiché. [C-1]
FAS31166
[B-2] DIAGNOSTIC À L'AIDE DES CODES DE PANNE
Ce modèle utilise l'outil de diagnostic des pannes Yamaha pour identifier les défaillances.
Pour plus d'informations sur l'outil de diagnostic des pannes Yamaha, se reporter au manuel
d'utilisation fourni avec l'outil.
Port USB de l'outil de diagnostic
des pannes Yamaha
90890-03250
Interface de l'adaptateur de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha
90890-03252
Branchement de l'outil de diagnostic des pannes Yamaha
Dépose du cache latéral gauche et de la selle du pilote. Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU CHÂS-
SIS (1)" à la page 4-1.
Retirer le capuchon de protection "1", puis brancher l'outil de diagnostic des pannes Yamaha au
coupleur de test du système ABS (4 broches).
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
7-107
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