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FAS30531
[A] CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS
Mettre le contacteur à clé sur la position "ON". (Ne pas mettre le moteur en marche.)
1. Le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas.
• Seul le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas. [A-1]
• Ni le témoin d'alerte du système ABS ni aucun des autres témoins ne s'allument. [A-2]
2. Le témoin d'alerte du système ABS s'allume. [A-3]
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[A-1] SEUL LE TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS NE S'ALLUME PAS
1. Vérifier s'il existe un court-circuit à la masse entre la borne verte/noire du coupleur du boîtier de com-
mande électronique du système ABS et la borne verte/noire des instruments.
• Si c'est le cas, le faisceau de fils est défectueux. Remplacer le faisceau de fils.
2. Débrancher le coupleur du boîtier de commande électronique du système ABS, puis vérifier si le té-
moin d'alerte du système ABS s'allume lorsque le contacteur à clé est sur la position "ON".
• Si le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas, cela signifie que le circuit du compteur équi-
pé (y compris le témoin d'alerte du système ABS [DEL]) est défectueux. Remplacer le bloc comp-
teur.
• Si le témoin d'alerte du système ABS s'allume, le boîtier de commande électronique du système
ABS est défectueux. Remplacer l'ensemble modulateur de pression.
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[A-2] LE TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS ET TOUS LES AUTRES TÉMOINS NE
S'ALLUMENT PAS
1. Contacteur à clé
• S'assurer de la continuité du contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CONTACTEURS" à la page 7-137.
• S'il n'y a pas de continuité, remplacer le contacteur à clé/l'antidémarrage électronique.
2. Batterie
• Contrôler l'état de la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET CHARGE DE LA BATTERIE" à la page 7-142.
• Si la batterie est défectueuse, nettoyer ses bornes, la recharger ou la remplacer.
3. Fusible principal
• Vérifier la continuité du fusible.
Se reporter à "CONTRÔLE DES FUSIBLES" à la page 7-141.
• Si le fusible principal est grillé, le remplacer.
4. Circuit
• Contrôler le circuit du compteur équipé.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIRCUIT" à la page 7-97.
• Si le circuit du compteur équipé est ouvert, remplacer le faisceau de fils.
FAS31162
[A-3] LE TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME ABS S'ALLUME
Brancher l'outil de diagnostic des pannes Yamaha au coupleur de test du système ABS. Si l'outil de
diagnostic des pannes Yamaha ne parvient pas à transmettre des informations au véhicule, effectuer
les procédures suivantes. Pour plus d'informations sur le raccordement de l'outil de diagnostic des
pannes Yamaha, se reporter à "[B-2] DIAGNOSTIC À L'AIDE DES CODES DE PANNE" à la page
7-107.
1. Outil de diagnostic des pannes Yamaha
• Vérifier si l'outil de diagnostic des pannes Yamaha est correctement branché.
Se reporter à "[B-2] DIAGNOSTIC À L'AIDE DES CODES DE PANNE" à la page 7-107.
2. Fusible du boîtier de commande du système ABS
• S'assurer de la continuité du fusible du boîtier de commande du système ABS.
Se reporter à "CONTRÔLE DES FUSIBLES" à la page 7-141.
• Si le fusible du boîtier de commande du système ABS est grillé, le remplacer.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
7-106
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