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TABLEAU DES FONCTIONS DU DISPOSITIF EMBARQUÉ DE DI-
AGNOSTIC DE PANNES ET DES CODES DE DIAGNOSTIC
Nº de code
Élément
de panne
P0657
Tension du circuit de
carburant (tension
fournie à l'injecteur de
carburant, à la pompe
à carburant et au bloc
relais incorrecte)
P1500
• Capteur de roue ar-
rière (aucun signal
normal en prove-
nance du capteur de
roue arrière)
• Contacteur de point
mort (détection d'un
circuit ouvert ou
d'un court-circuit)
• Contacteur d'em-
brayage (détection
d'un circuit ouvert
ou d'un court-circuit)
Cause probable de la
défaillance
• Circuit ouvert ou
court-circuit dans le
faisceau de fils entre
le bloc relais et le
boîtier de com-
mande électronique.
• Circuit ouvert dans
le faisceau de fils
entre la batterie et le
boîtier de com-
mande électronique.
• Bloc relais défec-
tueux.
• Défaillance du boî-
tier de commande
électronique.
• Circuit ouvert ou
court-circuit dans le
faisceau de fils entre
le capteur de roue
arrière et le boîtier
de commande élec-
tronique du sys-
tème ABS.
• Circuit ouvert ou
court-circuit dans le
faisceau de fils entre
le boîtier de com-
mande électronique
du système ABS et
le boîtier de com-
mande électronique.
• Circuit ouvert ou
court-circuit dans le
faisceau de fils entre
le contacteur de
point mort et le boî-
tier de commande
électronique.
• Circuit ouvert ou
court-circuit dans le
faisceau de fils entre
le contacteur d'em-
brayage et le boîtier
de commande élec-
tronique.
• Capteur de roue ar-
rière défectueux.
• Contacteur de point
mort défectueux.
• Contacteur d'em-
brayage défectueux.
• Réglage incorrect
du levier d'em-
brayage.
• Défaillance du boî-
tier de commande
électronique.
8-13
Symptôme du véhi-
cule
Démarrage difficile du
moteur.
Augmentation des
émissions de gaz
d'échappement.
La vitesse du véhicule
ne s'affiche pas sur le
compteur.
Le moteur cale
lorsque le véhicule ra-
lentit pour s'arrêter.
Ralenti élevé.
L'indication du té-
moin de point mort est
incorrecte.
Impossible de redé-
marrer le moteur lors-
qu'une vitesse est
engagée même si le
levier d'embrayage
est serré.
Ralenti instable.
Augmentation des
émissions de gaz
d'échappement.
Fonctionnement du
système de sécurité
intégré
Tension de contrôle =
12 [V]
Le contrôle de l'oxy-
gène n'est pas réali-
sé.
Le rapport de démulti-
plication est fixé sur le
rapport de démultipli-
cation du plus grand
rapport.
Le contrôle de l'oxy-
gène n'est pas réali-
sé.
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