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• Toujours déposer la batterie avant de pro-
céder à sa charge. (Si la charge doit se faire
la batterie montée sur le véhicule, débran-
cher le câble négatif de la borne de la batte-
rie.)
• Afin de réduire le risque de production
d'étincelles, ne pas brancher le chargeur
de batterie avant d'avoir connecté ses
câbles à la batterie.
• Ne pas oublier de couper l'alimentation du
chargeur avant de retirer ses pinces des
bornes de la batterie.
• Veiller à assurer un excellent contact élec-
trique entre les pinces du chargeur et les
bornes de la batterie. Ne jamais laisser les
pinces se toucher. Une pince de chargeur
corrodée peut provoquer l'échauffement de
la batterie dans la zone de contact et une
pince lâche peut provoquer des étincelles.
• Si la batterie devient chaude au toucher
pendant la charge, débrancher le chargeur
de batterie et laisser refroidir la batterie
avant de la rebrancher. Une batterie chaude
risque d'exploser!
• Comme montré dans le schéma suivant, la
tension en circuit ouvert d'une batterie
plomb-acide à régulation par soupape (VR-
LA) se stabilise environ 30 minutes après
l'achèvement de la recharge. Par consé-
quent, il convient d'attendre 30 minutes
avant de mesurer la tension en circuit ou-
vert.
A. Tension en circuit ouvert (V)
B. Temps (minutes)
C. Charge
D. Température ambiante de 20 °C (68 °F)
E. Contrôler la tension en circuit ouvert.
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Méthode de charge à l'aide d'un chargeur
à courant (tension) variable
a. Mesurer la tension en circuit ouvert avant de
procéder à la charge.
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COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
N.B.
Mesurer la tension 30 minutes après avoir cou-
pé le moteur.
b. Brancher un chargeur et un ampèremètre à
la batterie et lancer la charge.
N.B.
Régler une tension de charge de 16–17 V. Si la
tension de charge est plus faible, la charge sera
insuffisante. Si elle est plus importante, la batte-
rie sera surchargée.
c. Veiller à ce que la tension soit supérieure au
courant de charge standard stipulé sur la bat-
terie.
N.B.
Si la tension est inférieure au courant de charge
standard stipulé sur la batterie, régler la tension
de charge sur 20–24 V et superviser l'intensité
pendant 3 à 5 minutes afin de contrôler la batte-
rie.
• Le courant de charge standard est atteint.
La batterie est en bon état.
• Le courant de charge standard n'est pas at-
teint.
Remplacer la batterie.
d. Régler la tension de sorte que le courant de
charge soit au niveau standard.
e. Déterminer la durée d'après le temps de
charge nécessaire en circuit ouvert.
f. Si le temps de charge excède 5 heures, il est
préférable de vérifier le courant de charge au
bout de 5 heures. Si l'intensité a changé, ré-
gler à nouveau la tension pour obtenir le cou-
rant de charge standard.
g. Mesurer la tension de la batterie en circuit ou-
vert après avoir laissé reposer la batterie
pendant plus de 30 minutes.
12.8 V minimum --- Charge terminée.
12.7 V maximum --- Recharger.
Moins de 12.0 V --- Remplacer la batterie.
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Méthode de charge à l'aide d'un chargeur
à tension constante
a. Mesurer la tension en circuit ouvert avant de
procéder à la charge.
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N.B.
Mesurer la tension 30 minutes après avoir cou-
pé le moteur.
7-144
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