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3. Contrôler le contacteur des feux de
détresse.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 7-137.
Correct
4. Contrôler le relais de clignotants/
feux de détresse.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
RELAIS" à la page 7-145.
Correct
5. Contrôler l'intégralité du câblage
des circuits de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 7-21.
Correct
Remplacer le bloc compteur.
Le témoin de point mort ne s'allume pas.
1. Contrôler le contacteur de point
mort.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 7-137.
Correct
2. Contrôler le bloc relais (diode).
Se reporter à "CONTRÔLE DU
BLOC RELAIS (DIODE)" à la page
7-147.
Correct
3. Contrôler l'intégralité du câblage
des circuits de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 7-21.
Correct
Remplacer le bloc compteur.
Le témoin d'alerte du niveau d'huile ne s'allume pas.
1. Contrôler le contacteur de niveau
d'huile.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CONTACTEUR DE NIVEAU
D'HUILE" à la page 7-152.
Correct
CIRCUITS DE SIGNALISATION
Incorrect
• Le contacteur des feux de détresse est
défectueux.
• Remplacer le contacteur à la poignée
droite.
Incorrect
Remplacer le relais de clignotants/feux de
détresse.
Incorrect
Connecter correctement le faisceau de fils
ou le remplacer.
Incorrect
Remplacer le contacteur de point mort.
Incorrect
Remplacer le bloc relais.
Incorrect
Connecter correctement le faisceau de fils
ou le remplacer.
Incorrect
Remplacer le contacteur de niveau d'huile.
7-25
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