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3-5
[Pour P0108] Circuit ouvert
Entre le coupleur du capteur de pression d'air admis et le coupleur du boîtier de commande électro-
nique: rose/blanc–rose/blanc
En l'absence de continuité, remplacer le faisceau de fils.
3-6
[Pour P0108] Circuit ouvert
Entre le coupleur du capteur de pression d'air admis et le coupleur du boîtier de commande électro-
nique: noir/bleu–noir/bleu
En l'absence de continuité, remplacer le faisceau de fils.
3-7
Débrancher les coupleurs des pièces raccordées au boîtier de commande électronique.
Se reporter à "Pièces raccordées au boîtier de commande électronique" à la page 7-33.
3-8
[Pour P0107/P0108] Court-circuit
Entre la borne de sortie du capteur de pression d'air admis (rose/blanc) "a" du coupleur du boîtier de
commande électronique et une autre borne du coupleur du boîtier de commande électronique "b".
En cas de continuité, remplacer le faisceau de fils.
4
État du montage du capteur de
pression d'air admis.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Br/W
L
B/L P/W L
Y/G
Br
P/W
Br/W
L
B/L P/W L
Y/G
Br
P/W
Br/W
L
Y/G
Br
P/W
b
Contrôler l'absence de jeu ou
de pincement.
Montage incorrect du capteur
Remonter ou remplacer le cap-
teur.
7-38
L/B B/Y R/L
R/W
R/B
B/W
B/L
W/G Br
Gy/G
L/W
W/Y
G/Y Y/L B/W
Lg Y
P/L R/G
L/B B/Y R/L
R/W
R/B
B/W
B/L
W/G Br
Gy/G
L/W
W/Y
G/Y Y/L B/W
Lg Y
P/L R/G
a
L/B B/Y R/L
R/W
R/B
B/W
B/L
W/G Br
Gy/G
L/W
W/Y
G/Y Y/L B/W
Lg Y
P/L R/G
Tourner le contacteur à clé sur
"ON", puis contrôler l'état du
code de panne à l'aide du mode
de dysfonctionnement de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 7 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément 5.
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