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3. Mesurer:
• Déformation du capteur rotatif de roue
Hors spécifications Corriger la déforma-
tion du capteur rotatif de roue ou remplacer
ce capteur.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR
ROTATIF ET DU CAPTEUR DE ROUE
AVANT" à la page 4-13.
Limite de déformation du capteur
rotatif de roue
0.25 mm (0.0098 in)
FAS30152
RÉGLAGE DE L'ÉQUILIBRE STATIQUE DE
LA ROUE AVANT
N.B.
• Après le remplacement du pneu, de la roue ou
des deux pièces, il faut régler l'équilibre sta-
tique de la roue avant.
• Régler l'équilibre statique de la roue avant, le
disque de frein étant en place.
1. Déposer:
• Poids d'équilibrage
2. Trouver:
• Point lourd de la roue avant
N.B.
Placer la roue avant sur un support adéquat.
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a. Faire tourner la roue avant.
b. Lorsque la roue avant s'arrête, inscrire un re-
père "X
" au point inférieur de la roue.
1
1
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c. Tourner la roue avant de 90° de façon à pla-
cer le repère "X
d. Relâcher la roue avant.
e. Lorsque la roue avant s'arrête, inscrire un re-
père "X
f. Répéter plusieurs fois les étapes (c) à (e)
jusqu'à ce que tous les repères coïncident.
g. Le point où tous les repères coïncident cor-
respond au point lourd "X" de la roue avant.
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3. Régler:
• Équilibre statique de la roue avant
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a. Monter un poids d'équilibrage "1" sur la jante,
exactement à l'opposé du point lourd "X".
N.B.
Commencer avec le poids le plus léger.
b. Tourner la roue avant de 90° de façon à pla-
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cer le point lourd comme illustré.
c. Si le point lourd ne reste pas à cette position,
monter un poids plus lourd.
4-15
ROUE AVANT
" comme illustré.
1
" au point inférieur de la roue.
2
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