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3
Continuité du faisceau de fils.
4
Chauffage du capteur
d'oxygène défectueux.
5
Défaillance du boîtier de com-
mande électronique.
6
Effacer le code de panne et vé-
rifier que le témoin d'alerte de
panne du moteur s'éteint.
Nº de code de panne P0107, P0108
Nº de code de panne
Élément
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Circuit ouvert ou court-circuit
Le brancher correctement ou
remplacer le faisceau de fils.
Entre le coupleur du capteur
d'oxygène et celui du boîtier de
commande électronique.
gris/blanc–gris/blanc
Entre le coupleur du capteur
d'oxygène et le coupleur double.
rouge/blanc–rouge/blanc
Entre le fusible de l'allumage et
le coupleur double.
rouge/blanc–rouge/bleu
Remplacer le capteur
d'oxygène.
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
Vérifier que le code de panne
présente un état "Récupérer" à
l'aide de l'outil de diagnostic des
pannes Yamaha, puis effacer le
code de panne.
P0107, P0108
[P0107] Capteur de pression d'air admis: court-circuit à la masse
détecté.
[P0108] Capteur de pression d'air admis: détection d'un circuit ou-
vert ou d'un court-circuit à l'alimentation.
7-35
Tourner le contacteur à clé sur
"ON", puis contrôler l'état du
code de panne à l'aide du mode
de dysfonctionnement de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Démarrer le moteur, puis vé-
rifier l'état du code de panne.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément 4.
N.B.
Pour ce contrôle, placer égale-
ment le coupe-circuit du moteur
sur "ON".
Tourner le contacteur à clé sur
"ON", puis contrôler l'état du
code de panne à l'aide du mode
de dysfonctionnement de l'outil
de diagnostic des pannes
Yamaha.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Démarrer le moteur, puis vé-
rifier l'état du code de panne.
L'état est "Récupérer" Passer
à l'élément 6 et terminer les ré-
parations.
L'état est "Dysfonctionnement"
Passer à l'élément 5.
N.B.
Pour ce contrôle, placer égale-
ment le coupe-circuit du moteur
sur "ON".
L'entretien est terminé.
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