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FAS30641
CONTRÔLE DES ROULEMENTS DE ROUE
Les étapes suivantes s'appliquent à tous les
roulements de roue.
1. Contrôler:
• Roulements de roue
Se reporter à "CONTRÔLE DE LA ROUE
AVANT" à la page 4-12 et "CONTRÔLE DE
LA ROUE ARRIÈRE" à la page 4-22.
FAS31566
CONTRÔLE DES ROULEMENTS DE PIVOT
DU BRAS OSCILLANT
1. Contrôler:
• Roulements de pivot du bras oscillant
Se reporter à "BRAS OSCILLANT ET COM-
BINÉS RESSORT-AMORTISSEUR AR-
RIÈRE" à la page 4-81.
FAS31431
CONTRÔLE DE LA COURROIE CRANTÉE
DE TRANSMISSION
1. Déposer:
• Garde supérieur et garde inférieur de cour-
roie crantée de transmission
Se reporter à "ROUE ARRIÈRE" à la page
4-18.
2. Contrôler:
• Courroie crantée de transmission
Fissures extérieures des crans "A" Rem-
placer.
Crans manquants "B" Remplacer.
Usure du crochet "C" Remplacer.
Dégâts causés par des cailloux "D" Rem-
placer si le dommage se situe au bord.
Fissures (capillaires) intérieures des crans
"E" En ordre de marche, mais surveiller
l'état.
Écaillage (léger) "F" En ordre de marche,
mais surveiller l'état.
Câble à bord flou "G" En ordre de marche,
mais surveiller l'état.
Usure du chanfrein (bord extérieur unique-
ment) "H" En ordre de marche, mais sur-
veiller l'état.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES
Se reporter à "TRANSMISSION PAR COUR-
ROIE" à la page 4-85.
A
C
E
G
3. Monter:
• Garde supérieur et garde inférieur de cour-
roie crantée de transmission
Se reporter à "ROUE ARRIÈRE" à la page
4-18.
FAS31432
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA
COURROIE CRANTÉE DE TRANSMISSION
N.B.
Contrôler la tension de la courroie crantée de
transmission à son point le plus tendu.
FCA14950
ATTENTION
Une courroie trop tendue entraînera la sur-
charge du moteur et d'autres pièces vitales
et une courroie trop lâche risque de sauter et
d'endommager le bras oscillant ou d'être la
cause d'un accident. Il convient donc de
maintenir la tension de la courroie crantée
dans les limites spécifiées.
N.B.
Mesurer la tension de la courroie crantée de
transmission le moteur froid et la courroie sèche.
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
3-18
B
D
F
H
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