Dispositif Embarqué De Détection Des Pannes Du Boîtier De Commande Électronique - Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier

FAS27351
DISPOSITIF EMBARQUÉ DE DÉTECTION DES PANNES DU BOÎTIER DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE
Le boîtier de commande électronique est pourvu d'un dispositif embarqué de détection des pannes per-
mettant de garantir le fonctionnement normal du système d'injection de carburant. Si ce dispositif dé-
tecte une défaillance dans le système, il lance immédiatement une action de substitution appropriée et
prévient le pilote de la défaillance en allumant le témoin d'alerte de panne du moteur. Lorsqu'une dé-
faillance est détectée, un numéro de code de panne est mémorisé dans le boîtier de commande élec-
tronique.
• Le témoin d'alerte de panne du moteur clignote pendant que le côté " " du contacteur du démar-
reur/coupe-circuit du moteur est enfoncé afin d'informer le pilote lors de la mise en marche du moteur
que le système d'injection de carburant ne fonctionne pas.
• Si le dispositif embarqué de détection des pannes repère une défaillance dans le système, le boîtier
de commande électronique fournit une action de substitution appropriée et prévient le pilote de cette
défaillance en allumant le témoin d'alerte de panne du moteur.
• Une fois le moteur coupé, le plus petit numéro de code de panne s'affiche sur l'afficheur droit du
compteur multifonctions. Ce numéro reste mémorisé dans le boîtier de commande électronique jus-
qu'à ce qu'il soit effacé.
Signalisation du témoin d'alerte de panne du moteur et fonctionnement du système d'injection
de carburant
État du témoin d'aler-
te
Clignote*
Reste allumé
* Le témoin d'alerte clignote dès l'apparition d'un des problèmes figurant ci-dessous et si le côté " "
du contacteur du démarreur/coupe-circuit du moteur est enfoncé:
11: Capteur d'identification des cylindres
12: Capteur de position du vilebrequin
Fil de boîtier de commande électronique
19: noir/rouge
(brisé ou déconnecté)
Contrôle du témoin d'alerte de panne du moteur
Le témoin d'alerte de panne du moteur s'allume pendant environ 2 secondes après que le contacteur
à clé ait été mis en position "ON", ainsi que pendant l'actionnement du côté " " du contacteur du dé-
marreur/coupe-circuit du moteur. Si le témoin d'alerte ne s'allume pas, il se peut que la DEL soit défec-
tueuse.
Détection d'un signal anormal par le boîtier de commande électronique en provenance d'un
capteur
Si le boîtier de commande électronique reçoit un signal anormal d'un des capteurs alors que le véhicule
roule, il déclenche le témoin d'alerte de panne du moteur et déclenche une action de substitution ap-
propriée pour pallier la défaillance.
CIRCUIT D'INJECTION DE CARBURANT
Fonctionnement du
boîtier de commande
électronique
Avertissement donné
quand le moteur ne
peut pas démarrer
Défaillance détectée
Fonctionnement du
système d'injection
de carburant
Ne fonctionne pas
Fonctionne avec des
actions de remplace-
ment adaptées à la dé-
faillance
Capteur de sécurité de chute
30:
(déclenchement détecté)
Capteur de sécurité de chute
41:
(circuit ouvert ou court-circuit)
Défaillance interne du boîtier de
50: commande électronique
(erreur de contrôle de mémoire)
8-35
Fonctionnement du
véhicule
Ne peut être utilisé
Peut fonctionner ou
non selon le code de
panne.