Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier page 518

N° de code de panne
Élément
6 Défaillance du boîtier de
commande électronique.
N° de code de panne
Élément
Système de sécurité intégré
N° de code de diagnostic
Affichage au compteur
Procédé
Élé- Cause probable de dé-
ment faillance et contrôles
1 Branchement du coupleur de
capteur de pression d'air ad-
mis.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bor-
nes pliées ou cassées et ver-
rouillage des broches).
2 Branchement du coupleur du
boîtier de commande élec-
tronique du faisceau de fils.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bor-
nes pliées ou cassées et ver-
rouillage des broches).
CIRCUIT D'INJECTION DE CARBURANT
12
Capteur de position de vilebrequin: aucun signal normal en
provenance du capteur de position du vilebrequin.
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
Se reporter à "REMPLACE-
MENT DU BOÎTIER DE
COMMANDE ÉLECTRONI-
QUE" à la page 8-186.
13
Capteur de pression d'air admis: détection d'un circuit ouvert
ou d'un court-circuit.
Mise en marche possible
Conduite possible
03
Affiche la pression d'air admis.
Engager une vitesse, déployer la béquille latérale, puis actionner
le papillon des gaz tout en appuyant sur le côté " " du contacteur
du démarreur/coupe-circuit du moteur. (Si la valeur affichée chan-
ge, cela signifie que le fonctionnement est normal.)
Entretien à effectuer
Branchement incorrect →
Brancher correctement le
coupleur ou remplacer le
faisceau de fils.
Branchement incorrect →
Brancher correctement le
coupleur ou remplacer le
faisceau de fils.
8-43
Confirmation de résolu-
tion de panne
Mettre le contacteur à clé en
position "ON".
Aucun code de panne ne
s'affiche → L'entretien est
terminé.
Un code de panne s'affiche
→ Passer au point 2.
Mettre le contacteur à clé en
position "ON".
Aucun code de panne ne
s'affiche → L'entretien est
terminé.
Un code de panne s'affiche
→ Passer au point 3.