8. Monter:
• Bougie
Bougie
13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
N.B.
Avant de monter une bougie, la nettoyer, ainsi
que le joint.
9. Monter:
• Bobine d'allumage
10.Monter:
• Support en T
Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU
CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Selle du pilote
Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU
CHÂSSIS" à la page 4-1.
FAS20490
RÉGLAGE DU JEU DE SOUPAPE
Procéder comme suit pour chacune des soupa-
pes.
N.B.
• Avant de procéder au réglage du jeu de soupa-
pe, laisser refroidir le moteur à la température
ambiante.
• Vérifier et régler le jeu de soupape avec le pis-
ton au point mort haut (PMH) sur la course de
compression.
1. Déposer:
• Selle du pilote
• Carénage latéral droit
Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU
CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES
• Support en T
Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU
CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Soupape de fermeture d'air
Se reporter à "CIRCUIT D'ADMISSION
D'AIR" à la page 7-15.
• Tuyau d'arrivée 1 du thermostat
Se reporter à "THERMOSTAT" à la page 6-6.
2. Déposer:
• Bougies
• Couvre-culasse
• Joint de couvre-culasse
Se reporter à "ARBRES À CAMES" à la page
5-11.
3. Déposer:
• Support de durite "1"
• Pattes de bridage de fil "2"
• Couvercle de rotor de captage "3"
1
3
4. Mesurer:
• Jeu de soupape
Hors spécifications → Régler.
Jeu de soupape (à froid)
Admission
0.15–0.22 mm (0.0059–0.0087 in)
Échappement
0.18–0.25 mm (0.0071–0.0098 in)
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a. Tourner le vilebrequin dans le sens des
aiguilles d'une montre.
b. Quand le piston 1 est au PMH sur la course
de compression, aligner le repère du PMH "a"
sur le rotor de captage et le plan de joint du
carter moteur "b".
N.B.
Le PMH sur la course de compression est atteint
quand les bossages de came sont détournés
l'un de l'autre.
3-6
2
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