Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier page 47

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1. Capteur de roue avant
2. Capteur de roue arrière
3. Boîtier de commande électronique du
système ABS
4. Bouton du système de régulation antipatinage
"TCS"
5. Boîtier électronique du moteur (ECU)
A. Conversion des signaux
B. Calcul du degré de patinage
Fonctionnement du système de régulation antipatinage
Le système de régulation antipatinage aide à contrôler le patinage des roues lors d'accélérations sur
des surfaces glissantes, telles des routes non goudronnées ou mouillées. Si les capteurs détectent que
la roue arrière commence à patiner (rotation incontrôlée), le système de régulation antipatinage entre
en action et contrôle la puissance du moteur jusqu'à la normalisation de la motricité. Le témoin/témoin
d'alerte du système de régulation antipatinage clignote pour avertir le pilote de l'activation du système
de régulation antipatinage.
N.B.
Le pilote peut également remarquer une légère modification du bruit du moteur et de l'échappement
lors de l'activation du système.
FWA1MC1025
AVERTISSEMENT
Le système de régulation antipatinage ne supprime pas la nécessité d'adapter sa conduite aux
conditions de route. Le système n'empêche pas la perte de motricité lors de la conduite à des
vitesses excessives à l'abord de virages, lors d'accélérations brutales à un angle d'inclinaison
important, ou lors du freinage, et il n'empêche pas le patinage de la roue avant. Comme avec
toute autre moto, il convient de faire preuve de prudence à l'approche de surfaces potentielle-
ment glissantes et d'éviter les surfaces particulièrement glissantes.
Lorsque le contacteur à clé est en position "ON", le système de régulation antipatinage est automati-
quement activé. Le système de régulation antipatinage peut être activé ou désactivé de façon manuelle
uniquement si le contacteur à clé est en position "ON" et que la moto est à l'arrêt.
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
3
A
B
A
4
1-38
5
C
D
C. Dépasse la valeur prédéfinie
D. Commande par actionneur
E. Coupure d'alimentation en carburant
F. Calage de l'allumage (retardé)
G. Témoin/témoin d'alerte du système de
régulation antipatinage (clignote)
H. Ouverture du papillon des gaz du moteur
YCC-T (diminue)
E
F
G
H