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N° de code de panne
Élément
5
Capteur de pression d'air ad-
mis défectueux.
6
Défaillance du boîtier de
commande électronique.
N.B.
Si les codes de panne "13" et "14" apparaissent tous les deux, commencer par appliquer la procédure
spécifiée pour le code de panne "13".
CIRCUIT D'INJECTION DE CARBURANT
13
Capteur de pression d'air admis: détection d'un circuit ouvert
ou d'un court-circuit.
Lancer le mode de diagnos-
tic des pannes. (Code n° 03)
Moteur à l'arrêt:
La pression atmosphérique à
l'altitude actuelle et les con-
ditions météorologiques s'af-
fichent.
Au niveau de la mer: Env.
101 kPa (757.6 mmHg, 29.8
inHg)
1000 m (3300 ft) au-dessus
du niveau de la mer: Env.
90 kPa (675.1 mmHg, 26.6
inHg)
2000 m (6700 ft) au-dessus
du niveau de la mer: Env.
80 kPa (600.0 mmHg, 23.6
inHg)
3000 m (9800 ft) au-dessus
du niveau de la mer: Env.
70 kPa (525.0 mmHg, 20.7
inHg)
Au lancement du moteur:
S'assurer que la valeur affi-
chée se modifie.
La valeur ne se modifie pas
lors du lancement du moteur.
→ Contrôler le capteur de
pression d'air admis.
Remplacer en cas de dé-
faillance.
Se reporter à "CONTRÔLE
DU CAPTEUR DE PRES-
SION D'AIR ADMIS" à la
page 8-203.
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
Se reporter à "REMPLACE-
MENT DU BOÎTIER DE
COMMANDE ÉLECTRONI-
QUE" à la page 8-186.
8-45
Mettre le contacteur à clé en
position "ON".
Aucun code de panne ne
s'affiche → L'entretien est
terminé.
Un code de panne s'affiche
→ Passer au point 6.
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