Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier page 639

N° de code de ABS_42
panne ABS_47
Ordre Élément/composants et causes pro-
bables
2 Maître-cylindre et étrier de frein
3 Liquide de frein
4 Conduites de frein
5 Ensemble modulateur de pression
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
Symptôme La roue arrière continue à se bloquer bien que le
boîtier de commande électronique du système
ABS transmette constamment l'ordre de réduire
la pression hydraulique.
Contrôle ou entretien à effectuer
• S'assurer que la pression du liquide de frein est
correctement transmise à l'étrier de frein lorsque
la pédale de frein est actionnée et que la pression
diminue lorsque la pédale est relâchée.
• Contrôler visuellement l'état du liquide de frein
dans le réservoir du liquide de frein et s'assurer
de l'absence d'eau, de corps étrangers, de solidi-
fication et de dépôts.
• Vérifier la présence d'air dans les conduites de
frein.
• Contrôler les conduites de frein et s'assurer de
leur bon état et de l'absence de coudures (parti-
culièrement entre l'ensemble modulateur de
pression et l'étrier de frein arrière).
FWA3P6D005
Utiliser exclusivement des pièces d'origine
Yamaha. Des tuyaux, durites et vis de raccord
d'autres marques risquent de provoquer un
mauvais fonctionnement du circuit de freinage.
• S'assurer que les branchements des conduites
de frein entre le maître-cylindre et l'ensemble mo-
dulateur de pression et entre l'ensemble modula-
teur de pression et la soupape de dosage sont
corrects.
Voir AVERTISSEMENT et N.B.
Si la défaillance n'est pas réparée après avoir con-
trôlé les points (1) à (4), remplacer l'ensemble mo-
dulateur de pression. Veiller à brancher
correctement la durite de frein, le tuyau de frein et
le coupleur. Contrôler le fonctionnement de l'en-
semble modulateur de pression.
Se reporter à "TESTS DE FONCTIONNEMENT
DU MODULATEUR DE PRESSION" à la page
4-76.
8-164
AVERTISSEMENT
3
1 2
4