Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier page 616

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ENTRETIEN DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
D'ABS
Contrôle du boîtier électronique du système
ABS
1. Contrôler:
• Bornes "1" du boîtier électronique du systè-
me ABS
Fissures/endommagement → Remplacer à
la fois le modulateur de pression et les tuyaux
de frein qui y sont branchés.
• Bornes "2" du coupleur du boîtier électroni-
que du système ABS
Connexion défectueuse, sale, débranchée →
Corriger ou nettoyer.
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PANNES ET DIAGNOSTIC DU SYSTÈME ABS
Cette section décrit en détail les procédures de détection des pannes du système ABS. Il convient de
lire attentivement ce manuel et de s'assurer de bien comprendre les informations données avant d'ef-
fectuer tout entretien ou toute réparation.
Le boîtier de commande électronique du système ABS est équipé d'un dispositif embarqué de diagnos-
tic de pannes. Lorsque des pannes surviennent dans le système, le témoin d'alerte du système ABS
situé sur l'afficheur central du compteur multifonctions signale une défaillance.
La méthode de diagnostic figurant ci-dessous décrit comment identifier un problème d'après l'indication
figurant sur l'afficheur droit du compteur multifonctions, ainsi que les entretiens requis afin d'y remédier.
Pour effectuer le diagnostic de pannes non mentionnées ci-après, appliquer les méthodes d'entretien
normales.
FWA1MC1004
AVERTISSEMENT
Si un entretien ou des contrôles ont été effectués sur des éléments du système ABS, veiller à
effectuer un contrôle final avant de rendre le véhicule à son propriétaire. (Se reporter à "[C-3]
CONTRÔLE FINAL" à la page 8-172.)
Fonctionnement du système ABS lorsque son témoin d'alerte s'allume
1. Le témoin d'alerte du système ABS reste allumé → Le système fonctionne comme les freins con-
ventionnels.
• Une défaillance a été détectée lors de l'utilisation du dispositif embarqué de diagnostic de pannes
du système ABS.
• L'opération n'a pas pu être terminée.
Le dispositif embarqué de diagnostic de pannes du système ABS s'enclenche lorsque le contacteur
à clé est mis en position "ON" et s'arrête lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 10 km/h
(6 mph).
2. Le témoin d'alerte du système ABS s'allume après le démarrage du moteur, puis s'éteint lorsque le
véhicule commence à rouler (à une vitesse d'environ 10 km/h, 6 mph). → Le système ABS fonction-
ne normalement.
• Le témoin d'alerte du système ABS s'allume pendant l'actionnement du contacteur du démarreur.
3. Le témoin d'alerte du système ABS clignote → Le système ABS fonctionne normalement.
• Se reporter à "INSTRUCTIONS DE BASE DU DIAGNOSTIC DE PANNES" à la page 8-142.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
8-141
N.B.
Si le coupleur du boîtier électronique du systè-
me ABS est encrassée, la nettoyer à l'air com-
primé.
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