Table des Matières
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1. Durite d'embrayage
2. Fil d'alternateur
3. Fil de redresseur/régulateur
4. Durite de mise à l'air du boîtier de filtre à air
5. Fil de contacteur de position des pignons
6. Durite de mise à l'air/de trop-plein du réservoir de
carburant
7. Contacteur de béquille latérale
8. Fil de contacteur de béquille latérale
9. Fil de contacteur de niveau d'huile
10. Durite de mise à l'air du vase d'expansion
11. Vase d'expansion
12. Fil d'avertisseur
13. Durite de frein (ensemble tuyau de frein/raccord
supérieur vers étrier de frein avant gauche)
14. Capteur de roue avant
15. Fom de démarreur
16. Fil de capteur de position d'accélérateur
17. Fil de servomoteur de papillon des gaz
18. Fil de capteur de position de vilebrequin
19. Faisceau de fils
20. Tuyau de frein (limiteur de freinage vers étrier de
frein avant droit)
21. Tuyau de frein (ensemble tuyau de frein/raccord
supérieur vers étriers de frein avant)
22. Tuyau de frein (maître-cylindre de frein avant vers
ensemble tuyau de frein/raccord inférieur)
A. Acheminer la durite d'embrayage par-devant la
fourche, comme illustré.
B. Attacher solidement le collier réutilisable en
insérant sa saillie dans l'orifice du support du
moteur de réglage du pare-brise, puis attacher les
fils du contacteur à la poignée, le fil du capteur de
roue avant, les fils du chauffe-poignée, le fil du
contacteur de feu stop sur frein avant et le fil du
contacteur d'embrayage à l'aide du collier, en
veillant à diriger son extrémité vers le bas. Ne pas
couper le bout du collier réutilisable.
C. Acheminer le fil de l'alternateur avec rotor à
aimantation permanente par le côté extérieur du fil
de l'avertisseur.
D. Vers le réservoir de carburant
E. Insérer complètement la saillie de la patte de
bridage du faisceau de fils dans l'orifice du cadre.
F. Acheminer le fil du contacteur de position des
pignons de sorte que le coupleur soit placé comme
illustré.
G. Faire passer la durite de mise à l'air/de trop-plein
du réservoir de carburant par le guide sur le cache
antipoussière du joint de cardan.
H. Faire passer la durite de mise à l'air du boîtier de
filtre à air par le guide sur le support du pot
d'échappement.
I.
Lors du montage du carénage latéral gauche,
veiller à ce que l'extrémité de la durite de mise à
l'air du vase d'expansion dépasse de la partie
inférieure du carénage.
J. Veiller à ce que le repère de peinture situé sur la
durite de mise à l'air du vase d'expansion soit
positionné à l'arrière du support.
K. Vers l'avertisseur
–
–
L. 43
53 mm (1.69
2.09 in)
–
–
M. 60
70 mm (2.36
2.76 in)
CHEMINEMENT DES CÂBLES
N. Attacher les passe-fils du fil du capteur de roue
avant et la durite de frein (ensemble tuyau de
frein/raccord supérieur vers étrier de frein avant
gauche) au support.
O. Faire passer le fil du capteur de roue avant par le
guide.
P. Attacher le passe-fil du fil du capteur de roue avant
au support.
Q. Faire passer le fil du capteur de roue avant entre
l'étrier de frein avant gauche et la durite de frein
(ensemble tuyau de frein/raccord supérieur vers
étrier de frein avant gauche).
R. Attacher le fil du capteur de roue avant à la durite
de frein (ensemble tuyau de frein/raccord
supérieur vers étrier de frein avant gauche) aux
deux supports, en veillant à positionner le fil par le
côté intérieur de la durite.
S. Attacher la durite d'embrayage au support.
T. Après avoir fixé solidement le faisceau de fils, faire
pivoter le collier à pince de durite jusqu'à ce que
ses extrémités entrent en contact avec le faisceau
de fils.
U. Acheminer le fil du démarreur et celui du capteur
de position du vilebrequin par-dessous le support
de la poulie du boîtier d'injection.
V. Acheminer le fil du démarreur entre la vis du cache
de balancier arrière et la nervure du carter moteur.
W. Monter la durite d'embrayage sur le récepteur
hydraulique de l'embrayage en veillant à ce que la
section de tuyau à l'extrémité de la durite touche la
butée du corps du récepteur.
X. Attacher la gaine isolante de chaque fil.
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