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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
ca ˆ blage. Ce contacteur interdit la mise en marche du
moteur dans un rapport quelconque autre que P (sta-
tionnement) ou N (point mort).
Le contacteur de frein est en circuit avec le sole ´ -
noı ¨ de de de ´ brayage du convertisseur de couple. Le
contacteur de ´ braye le convertisseur quand les freins
sont serre ´ s. Le contacteur est monte ´ sur le support
de la pe ´ dale de frein et envoie un signal vers le
module de commande de la transmission quand la
pe ´ dale est enfonce ´ e ou rela ˆ che ´ e.
CONVERTISSEUR DE COUPLE
Un convertisseur de couple a ` 3 e ´ le ´ ments est utilise ´
sur tous les mode ` les. Le convertisseur contient une
roue a ` aube, un stator et une turbine.
Les convertisseurs AW-4 sont tous e ´ quipe ´ s d'un
me ´ canisme de de ´ brayage du convertisseur. Ce me ´ ca-
nisme comprend un piston coulissant, des ressorts et
le mate ´ riau de disque (Fig. 4). Le de ´ brayage offre un
transfert de couple optimal et un fonctionnement e ´ co-
nomique.
RESSORTS D'EMBRAYAGE
DISQUE
D'EMBRAYAGE
PISTON D'EMBRAYAGE
Fig. 4 Convertisseur de couple (avec embrayage)
Le disque est fixe ´ au couvercle avant du convertis-
seur. Le piston et les ressorts d'embrayage sont fixe ´ s
au moyeu de la turbine. Les ressorts amortissent les
impulsions et les charges provoque ´ es par l'allumage
des cylindres pendant la phase initiale de l'engage-
ment du convertisseur.
Le verrouillage est commande ´ par le sole ´ noı ¨ de
nume ´ ro trois du bloc hydraulique et par le clapet de
relais de de ´ brayage. Lorsque le re ´ gime de ver-
rouillage est atteint, le sole ´ noı ¨ de canalise la pression
vers l'embrayage de verrouillage, par l'interme ´ diaire
du clapet de relais.
Le verrouillage du convertisseur se produit dans
les positions suivantes : celui de la 2e ` me en position
1-2 ; celui de la 3e ` me en position 3 ; celui de la 3e ` me
et de la 4e ` me en position D.
ORGANES DE LA 4EME SURMULTIPLIEE
Le surmultiplicateur se compose d'un arbre pri-
maire, d'un embrayage sens unique, d'un ensemble
plane ´ taire a ` satellite et couronne, d'un support de
plane ´ taire, d'une roue libre et d'un frein de surmul-
tiplication (Fig. 5). Les e ´ le ´ ments de surmultiplication
sont commande ´ s et applique ´ s par l'interme ´ diaire du
sole ´ noı ¨ de No. 2 du bloc hydraulique.
En 4e ` me surmultiplie ´ e, le frein immobilise le pla-
ne ´ taire de surmultiplie ´ e. L'arbre primaire de surmul-
tiplication
et
le
support
ensemble. Le plane ´ taire et le tambour d'embrayage
direct de surmultiplication sont engrene ´ s et fonction-
nent ensemble. Les cannelures de l'embrayage direct
servent de moyeu pour le frein de surmultiplication.
La cuvette exte ´ rieure de l'embrayage a ` sens unique
s'engre ` ne dans le support de plane ´ taire. La cuvette
inte ´ rieure est fixe ´ e a ` l'arbre du plane ´ taire.
ORGANES DE 1ERE/2EME/3EME/MARCHE ARRIERE
Les organes de 1e ` re/2e ` me/3e ` me/marche arrie ` re
sont illustre ´ s (Fig. 6).
L'arbre primaire est engrene ´ avec le moyeu de
l'embrayage direct et le tambour d'embrayage avant.
Ces e ´ le ´ ments tournent ensemble. Le moyeu de
l'embrayage avant tourne avec la couronne de plane ´ -
taire avant.
Le tambour d'embrayage direct est engrene ´ avec
l'extre ´ mite ´ avant du train plane ´ taire. Le deuxie ` me
moyeu
de
frein
sert
d'embrayage sens unique No. 1. La cuvette inte ´ rieure
d'embrayage est verrouille ´ e avec le plane ´ taire avant/
arrie ` re. La cuvette inte ´ rieure de l'embrayage a ` sens
unique No. 2 est engrene ´ e par cannelures au carter
de la transmission et est verrouille ´ e. La cuvette exte ´ -
rieure tourne avec le porte-plane ´ taire arrie ` re.
La couronne de plane ´ taire arrie ` re est raccorde ´ e par
cannelures sur l'arbre de sortie. Le support de plane ´ -
taire avant et la couronne de support arrie ` re sont
engrene ´ s l'un sur l'autre et tournent ensemble avec
l'arbre de sortie.
TABLEAUX DE FONCTIONNEMENT ET
D'APPLICATION DE TRAIN DE PIGNONS
Le fonctionnement et l'application des e ´ le ´ ments de
1e ` re a ` 4e ` me et de marche arrie ` re sont indique ´ s dans
les tableaux de fonctionnement et d'application.
Le tableau des fonctions des organes de ´ crit les
fonctions de base des diffe ´ rents e ´ le ´ ments du train de
pignons. Le tableau d'application des organes pre ´ cise
quels e ´ le ´ ments, y compris les sole ´ noı ¨ des du bloc
XJ
plane ´ taire
tournent
de
cuvette
exte ´ rieure
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