Publicité
14 - 24
CIRCUIT D'ALIMENTATION
DEPOSE ET POSE (Suite)
(5) Brancher le connecteur e ´ lectrique du module.
Placer la retenue en position verrouille ´ e.
(6) Lubrifier les conduites d'alimentation et de
retour au moyen d'huile moteur 30 propre, et poser le
raccord rapide. Se re ´ fe ´ rer a ` Montage de tube/raccord,
dans la section Alimentation de ce groupe.
(7) Fixer la conduite de remplissage au tube de
remplissage. Confirmer le branchement en tirant sur
le raccord.
(8) Remplir le re ´ servoir, replacer le bouchon et
connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
MODULE DE RESERVOIR A CARBURANT
DEPOSE
AVERTISSEMENT : LE RESERVOIR A CARBURANT
DU MODULE NE SE VIDE PAS ENTIEREMENT LORS
DE
LA VIDANGE.
S'ECOULE LORS DE LA DEPOSE.
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) Siphonner comple ` tement le re ´ servoir dans un
re ´ cipient de su ˆ rete ´ e ´ tiquete ´ diesel.
(3) Lever le ve ´ hicule sur un e ´ le ´ vateur.
(4) Soutenir le re ´ servoir sur un cric pour transmis-
sion. De ´ poser les boulons des sangles du re ´ servoir.
Abaisser le ´ ge ` rement le re ´ servoir.
(5) Nettoyer le pourtour du module de re ´ servoir et
le re ´ servoir pour en e ´ liminer la salete ´ et les corps
e ´ trangers.
(6) De ´ connecter les conduites du module a ` carbu-
rant en enfonc ¸ ant les retenues de raccord rapide au
moyen du pouce et de l'index.
(7) Faire coulisser le connecteur pour le de ´ ver-
rouiller.
(8) Appuyer sur la retenue du connecteur et
extraire ce dernier du module.
(9) Utiliser l'outil spe ´ cial 6856 pour de ´ poser le
contre-e ´ crou de plastique dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, afin de de ´ gager le module de
pompe (Fig. 48).
(10) De ´ poser prudemment du re ´ servoir le module
et le joint torique.
(11) Jeter le joint torique usage ´ .
POSE
(1) Essuyer la zone d'e ´ tanche ´ ite ´ du re ´ servoir et
placer un nouveau joint torique sur la pompe.
(2) Placer le module de re ´ servoir dans le re ´ servoir
a ` carburant avec le contre-e ´ crou.
(3) Serrer le contre-e ´ crou au couple de 58 N·m (43
livres pied).
(4) Connecter les conduites a ` carburant.
(5) Brancher le connecteur e ´ lectrique. Faire coulis-
ser le verrou de connecteur en place.
LE
CARBURANT
RESTANT
CONTRE-
ECROU
Fig. 48 De ´ pose de contre-e ´ crou de module de
re ´ servoir
(6) Lever le re ´ servoir, poser et serrer les boulons
dans les brides de re ´ servoir.
(7) Abaisser le ve ´ hicule.
(8) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(9) Remplir le re ´ servoir et ve ´ rifier son e ´ tanche ´ ite ´ .
(10) Poser le bouchon de remplissage de carburant.
CONDUITES HAUTE PRESSION
Toutes les conduites a ` carburant haute pression
sont de la me ˆ me longueur et du me ˆ me diame ` tre inte ´ -
rieur. L'utilisation de conduites haute pression cor-
rectes et leur pose sont importantes pour la souplesse
de fonctionnement du moteur.
ATTENTION : Les conduites a ` carburant haute pres-
sion doivent e ˆ tre fixe ´ es convenablement en place
dans leur support. Les conduites ne peuvent ni se
toucher ni toucher d'autres organes. Ne tenter ni de
souder les conduites haute pression ni de les re ´ pa-
rer. Utiliser uniquement les conduites recomman-
de ´ es lors du remplacement.
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ poser les colliers ne ´ cessaires (Fig. 49) fixant
les conduites au moteur.
(3) Nettoyer la zone entourant chaque raccord de
conduite a ` carburant. De ´ brancher chaque conduite
au sommet de chaque injecteur (Fig. 50).
(4) De ´ connecter chaque raccord de conduite haute
pression a ` chaque soupape d'alimentation de pompe
d'injection.
(5) De ´ poser tre ` s prudemment chaque conduite du
moteur. Noter la position (ordre d'allumage) de cha-
que conduite pendant la de ´ pose. Ne pas plier la
conduite pendant la de ´ pose.
XJ
OUTIL SPECIAL
6856
Publicité
Chapitres
