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MOTEUR 4.0L
DEPOSE ET POSE (Suite)
(11) De ´ poser les canalisations a ` carburant et la
durite d'avance a ` de ´ pression.
(12) De ´ poser de la culasse les collecteurs d'admis-
sion et d'e ´ chappement en se re ´ fe ´ rant au Groupe 11,
Syste ` me d'e ´ chappement et collecteur d'admission.
(13) De ´ connecter les ca ˆ bles d'allumage et de ´ poser
les bougies.
(14) De ´ poser la bobine d'allumage et l'ensemble de
support.
(15) De ´ poser les boulons de la culasse. Le boulon
No. 14 ne peut e ˆ tre de ´ pose ´ avant de de ´ placer la
culasse vers l'avant (Fig. 35). Tirer le boulon No. 14
le plus loin possible et le laisser dans cette position
(poser de l'adhe ´ sif sur le boulon).
(16) De ´ poser la culasse et le joint de culasse (Fig.
35).
(17) Si ceci constitue la premie ` re de ´ pose des bou-
lons, tracer un trait de peinture sur le sommet des
boulons. Si les boulons posse ` dent un trait de pein-
ture, ou en cas de doute au sujet d'une de ´ pose ante ´ -
rieure, jeter les boulons.
(18) Bourrer les ale ´ sages de cylindre au moyen de
chiffons d'atelier propres et non pelucheux.
CULASSE
Fig. 35 Ensemble de culasse
POSE
Le joint de culasse est re ´ alise ´ dans un mate ´ riau
composite. Il doit e ˆ tre pose ´ A SEC. NE PAS utiliser
de patte d'e ´ tanche ´ ite ´ sur le joint.
Si la culasse doit e ˆ tre remplace ´ e et si les soupapes
d'origine doivent e ˆ tre utilise ´ es, mesurer le diame ` tre
de la tige de soupape. Seules des soupapes de dimen-
sion standard peuvent e ˆ tre utilise ´ es avec une culasse
de rechange, a ` moins de re ´ ale ´ ser les ale ´ sages des gui-
des de soupape de la culasse de rechange, afin de
leur permettre de recevoir des tiges de soupape
surdimensionne ´ es. Eliminer tout de ´ po ˆ t de calamine
et rectifier les soupapes.
(1) De ´ poser les chiffons d'atelier des ale ´ sages des
cylindres. Enduire les ale ´ sages d'huile moteur propre.
BOULONS DE
CULASSE
JOINT DE
CULASSE
(2) Placer le joint de culasse, avec les nume ´ ros
vers le haut, sur le bloc-cylindres.
ATTENTION : Les boulons de culasse ne sont re ´ u-
tilisables qu'une seule fois. Les remplacer s'ils
avaient de ´ ja ` e ´ te ´ de ´ pose ´ s ou si le dessus des bou-
lons est marque ´ d'un trait de peinture.
(3) Le boulon No. 14 e ´ tant en place (avec son
ruban adhe ´ sif), poser la culasse. De ´ poser le ruban
adhe ´ sif du boulon No. 14.
(4) Enduire les filets du boulon No. 11 uniquement
de Loctite 592 ou d'un produit e ´ quivalent.
(5) Serrer les boulons de la culasse en respectant
la se ´ quence et la proce ´ dure suivantes (Fig. 36).
ATTENTION : Durant la se ´ quence finale de serrage,
le boulon No. 11 doit e ˆ tre serre ´ a ` un couple infe ´ r-
ieur a ` celui des autres boulons. NE PAS serrer
excessivement le boulon No. 11.
(a) Serrer tous les boulons dans l'ordre (de 1 a `
14) au couple de 30 N·m (22 livres pied).
(b) Serrer tous les boulons dans l'ordre (de 1 a `
14) au couple de 61 N·m (45 livres pied).
(c) Ve ´ rifier si tous les boulons sont bien serre ´ s
au couple de 61 N·m (45 livres pied).
(d) Serrer les boulons dans l'ordre :
• Boulons 1 a ` 10 au couple de 149 N·m (110 livres
pied).
• Boulon 11 au couple de 13 N·m (100 livres pied).
• Boulons 12 a ` 14 au couple de 149 N·m (110
livres pied).
(e) Ve ´ rifier le serrage des boulons dans l'ordre
prescrit.
(f) Si ce n'est de ´ ja ` fait, nettoyer chaque boulon et
le marquer d'un trait de peinture apre ` s le serrage.
Si les boulons e ´ taient de ´ ja ` peints, les remplacer.
AVANT
Fig. 36 Se ´ quence de serrage des boulons de
(6) Poser l'ensemble de bobine d'allumage et de
son support.
(7) Brancher le connecteur du fil de l'e ´ metteur de
tempe ´ rature.
culasse
XJ
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