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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
GENERALITES (Suite)
PLATEAU
INTERMEDIAIRE
EMPLACEMENT
DU CODE
D'IDENTIFICA-
TION
Fig. 2 Emplacement du code d'identification
Le premier chiffre de ´ signe l'anne ´ e de construction.
Les deuxie ` me et troisie ` me chiffres indiquent le mois
de construction. Les se ´ ries suivantes de chiffres cons-
tituent le nume ´ ro de se ´ rie de la transmission.
RAPPORTS DE TRANSMISSION
Les rapports de transmission de l'AX15 sont les
suivants :
• 1e ` re : 3,83/1
• 2e ` me : 2,33/1
• 3e ` me : 1,44/1
• 4e ` me : 1,00/1
• 5e ` me : 0,79/1
• Marche arrie ` re 4,22/1
LUBRIFIANT RECOMMANDE
Le lubrifiant recommande ´ pour la boı ˆ te AX15 est
un lubrifiant pour engrenage Mopar
GL-3 ou un lubrifiant e ´ quivalent.
Le niveau correct de lubrifiant est compris entre le
bord infe ´ rieur et 6 mm (1/4 pouce) au maximum en
dessous du bord infe ´ rieur du trou du bouchon de
remplissage.
Le bouchon de remplissage se trouve du co ˆ te ´
conducteur de la boı ˆ te (Fig. 3). Le bouchon de
vidange se trouve du co ˆ te ´ passager de la boı ˆ te, pre ` s
du fond (Fig. 4).
La capacite ´ approximative de remplissage a ` sec est
de :
• 3,10 l (3,27 quarts) en cas de traction inte ´ grale.
• 3,15 l (3,32 quarts) en cas de traction sur deux
roues.
INFORMATION AU SUJET DU MONTAGE DE LA
TRANSMISSION
Lubrifier les organes de la transmission au moyen
de lubrifiant pour engrenage Mopar
GL-3 pendant le montage. Utiliser du pe ´ trolatum
BOITE DE
VITESSE
Fig. 3 Emplacement du bouchon de remplissage
Fig. 4 Emplacement du bouchon de vidange
75W-90, API
pour lubrifier les le ` vres de bague d'e ´ tanche ´ ite ´ et/ou
maintenir en place les pie ` ces pendant la pose.
Se re ´ fe ´ rer a ` (Fig. 5) pendant le montage pour
l'identification des pie ` ces.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
BAS NIVEAU DE LUBRIFIANT
Un bas niveau de lubrifiant est ge ´ ne ´ ralement du ˆ a `
une fuite, a ` un remplissage inade ´ quat ou a ` une ve ´ ri-
fication incorrecte du niveau de lubrifiant.
Les fuites peuvent se produire aux points de
contact des surfaces du carter, du plateau interme ´ -
diaire et de l'adaptateur ou du carter arrie ` re, ou
encore provenir des bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ avant ou
arrie ` re. Des traces suspectes peuvent e ´ galement e ˆ tre
dues a ` un remplissage excessif.
Des fuites au carter arrie ` re ou au logement d'adap-
tateur peuvent provenir des bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ de
75W-90, API
carter. Des fuites se situant aux surfaces en contact
peuvent re ´ sulter d'un joint inade ´ quat, de lacunes du
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
XJ
BOITE DE
VITESSES
CONTACTEUR
DES FEUX DE
RECUL
BOUCHON
DE VIDANGE
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Chapitres
