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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
(7) Serrer le boulon du pignon de l'arbre a ` cames
au couple de 108 N·m (80 livres pied).
(8) Ve ´ rifier le re ´ glage de la distribution.
(9) Enduire de mastic pour joints les deux co ˆ te ´ s du
joint neuf du couvercle de carter de distribution.
Appliquer un cordon de 3 mm (1/8 pouce) de mastic
silicone ´ Mopar ou d'un produit e ´ quivalent au joint
forme ´ au carter d'huile et au couvercle du carter de
distribution.
(10) Placer le couvercle du carter de distribution
sur le joint du carter d'huile et le bloc-cylindres.
(11) Poser l'outil 6139 de pose de bague d'e ´ tan-
che ´ ite ´ et d'alignement de couvercle de carter de dis-
tribution dans l'ouverture de vilebrequin du couvercle
(Fig. 53).
OUTIL 6139 DE POSE DE BAGUE
D'ETANCHEITE ET D'ALIGNEMENT
DE COUVERCLE DE CARTER DE
DISTRIBUTION
Fig. 53 Outil 6139 de pose de bague d'e ´ tanche ´ ite ´ et
d'alignement de couvercle de carter de distribution
(12) Poser les boulons entre le couvercle du carter
de distribution et le bloc-cylindres, et entre le carter
d'huile et ce couvercle.
(13) Serrer les boulons de 6,35 mm (1/4 pouce)
entre couvercle et bloc au couple de 7 N·m (60 livres
pouce), ceux de 8 mm (5/16 pouce) entre couvercle et
bloc au couple de 22 N·m (192 livres pouce), ceux de
6,35 mm (1/4 pouce) entre carter et couvercle au cou-
ple de 14 N·m (120 livres pouce) et ceux de 8 mm
(5/16 pouce) entre carter et couvercle au couple de 18
N·m (156 livres pouce).
(14) De ´ poser l'outil d'alignement du couvercle et
placer une bague d'e ´ tanche ´ ite ´ neuve dans le couver-
cle.
(15) Poser l'amortisseur de vibrations sur le vile-
brequin.
(16) Lubrifier et serrer le boulon de l'amortisseur
de vibrations au couple de 108 N·m (80 livres pied).
(17) Ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de climatisation :
(a) Poser la poulie folle de la courroie non
crante ´ e d'entraı ˆ nement du compresseur du syste ` me
de climatisation.
(b) Poser l'alternateur.
(c) Poser le condensateur du syste ` me de climati-
sation et l'ensemble de re ´ cepteur et de de ´ shydra-
teur.
(18) Poser la courroie non crante ´ e d'entraı ˆ nement
sur les poulies et la tendre en se re ´ fe ´ rant au Groupe
7, Circuit de refroidissement.
(19) Poser le radiateur. Brancher les durites de
radiateur et les conduites du refroidisseur de liquide
de transmission automatique (le cas e ´ che ´ ant). Rem-
plir le circuit de refroidissement.
(20) Poser le ventilateur et la tuye ` re du ventila-
teur.
(21) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
PALIERS D'ARBRE A CAMES
L'arbre a ` cames tourne dans quatre paliers de
re ´ gule presse ´ s dans le bloc-cylindres et re ´ ale ´ se ´ s
ensuite. Les ale ´ sages de paliers d'arbre a ` cames et
les diame ` tres de paliers ne sont pas de dimensions
identiques afin de faciliter la de ´ pose et la pose de
l'arbre a ` cames. Cette diffe ´ rence se calcule par pas de
0,254 mm (0,010 pouce) entre le palier avant (plus
grand) et le palier arrie ` re (plus petit). Les paliers
d'arbre a ` cames sont lubrifie ´ s sous pression.
REMARQUE : Il n'est pas conseille ´ de tenter de
remplacer les paliers d'arbre a ` cames a ` moins de
disposer des outils spe ´ ciaux ne ´ cessaires.
Le jeu axial d'arbre a ` cames est maintenu par la
charge applique ´ e a ` l'arbre a ` cames par le ressort de
tension de la pompe a ` huile et de l'allumeur. La
de ´ coupe he ´ licoı ¨ dale du ressort maintient la porte ´ e de
bute ´ e du pignon d'arbre a ` cames contre la bute ´ e du
bloc-cylindres.
PALIERS PRINCIPAUX DU VILEBREQUIN
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ poser les bougies.
(3) Lever le ve ´ hicule.
(4) De ´ poser le carter d'huile et la pompe a ` huile.
(5) De ´ poser un par un les chapeaux des paliers
principaux et les coussinets infe ´ rieurs (Fig. 54).
(6) De ´ poser le coussinet infe ´ rieur du chapeau de
palier.
(7) De ´ poser le coussinet supe ´ rieur EN DESSER-
RANT (NE PAS DEPOSER) tous les autres chapeaux
de palier et en introduisant un petit outil a ` goupille
fendue dans le trou de passage d'huile du tourillon de
vilebrequin. Plier la goupille fendue comme indique ´
sur la figure pour pre ´ parer l'outil (Fig. 55). L'outil a `
goupille fendue e ´ tant en place, faire tourner le vile-
brequin de telle manie ` re que le coussinet supe ´ rieur
de palier tourne dans le sens de sa patte de blocage.
Etant donne ´ l'absence de trou dans le tourillon prin-
MOTEUR 2.5L
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