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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
METHODES D'INTERVENTION (Suite)
AVERTISSEMENT : PORTER
OCULAIRE QUI SATISFAIT AUX NORMES OSHA ET
ANSI Z87.1–1968. PORTER DES GANTS INDUS-
TRIELS DE CAOUTCHOUC STANDARD.
LES CIGARETTES ALLUMEES, LES ETINCELLES,
LES FLAMMES ET AUTRES SOURCES D'ALLUMAGE
DOIVENT RESTER A L'ECART DE LA ZONE DE TRA-
VAIL POUR EVITER D'ENFLAMMER LES LIQUIDES
ET LES GAZ COMBUSTIBLES. CONSERVER UN
EXTINCTEUR CLASSE (B) A PORTEE DE MAIN.
MAINTENIR L'ATELIER BIEN VENTILE.
LE SOLVANT DE RINCAGE NE PEUT ENTRER EN
CONTACT NI AVEC LES YEUX NI AVEC LA PEAU.
EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX, RINCER
LES YEUX A L'EAU PENDANT 15 A 20 SECONDES.
QUITTER
LES
VETEMENTS
LAVER LA PEAU AFFECTEE AU SAVON ET A
L'EAU. CONSULTER UN MEDECIN.
RINCAGE DE REFROIDISSEUR AU MOYEN DE
L'OUTIL 6906
(1) De ´ poser le bouchon de remplissage du plateau
de couvercle de l'outil 6906. Remplir le re ´ servoir a ` la
moitie ´ ou aux 3/4 de solution fraı ˆ che de rinc ¸ age. Les
solvants de rinc ¸ age sont des solutions a ` base de
pe ´ trole, ge ´ ne ´ ralement utilise ´ es pour nettoyer les
organes de transmission automatique. N E PAS utili-
ser de solvants contenant des acides, de l'eau, de
l'essence ou tout autre liquide corrosif.
(2) Reposer le bouchon de remplissage sur l'outil
6906.
(3) Ve ´ rifier si le commutateur de la pompe est en
position HORS FONCTION. Connecter la pince cro-
codile rouge a ` la cosse positive de batterie (+).
Connecter la pince crocodile noire (-) a ` une bonne
masse.
(4) De ´ connecter les conduites de refroidisseur a ` la
transmission.
REMARQUE : Lors du rinc ¸ age du refroidisseur et
des conduites, TOUJOURS inverser le de ´ bit.
(5) Connecter la conduite sous pression BLEUE a `
la SORTIE provenant de la conduite de refroidisseur.
(6) Connecter la conduite de retour TRANSPA-
RENTE a ` l'ENTREE vers la conduite de refroidis-
seur.
(7) Mettre la pompe EN FONCTION pendant 2 a ` 3
minutes pour rincer le refroidisseur et les conduites.
Observer les indications de pression et la conduite
transparente de retour. Les indications de pression
doivent se stabiliser en dessous de 20 psi pour les
ve ´ hicules e ´ quipe ´ s d'un refroidisseur simple et de 30
psi pour les ve ´ hicules e ´ quipe ´ s d'un refroidisseur dou-
ble. Si le de ´ bit est intermittent ou de ´ passe ces pres-
sions, remplacer le refroidisseur.
UNE
PROTECTION
CONTAMINES
ET
(8) Mettre la pompe HORS FONCTION.
(9) De ´ connecter la conduite d'aspiration TRANS-
PARENTE du re ´ servoir au plateau de couvercle.
De ´ connecter la conduite de retour TRANSPARENTE
au plateau de couvercle et la placer dans un re ´ cipient
de vidange.
(10) Mettre la pompe EN FONCTION pendant 30
secondes pour purger le refroidisseur et les conduites
de la solution de rinc ¸ age. Mettre la pompe HORS
FONCTION.
(11) Placer la conduite d'aspiration TRANSPA-
RENTE dans un re ´ cipient d'un litre contenant du
liquide de transmission automatique Mopar
7176.
(12) Mettre la pompe EN FONCTION jusqu'a ` ce
que tout le liquide de transmission ait e ´ te ´ aspire ´ du
re ´ cipient et des conduites. Ceci chassera le solvant de
nettoyage restant dans le refroidisseur et les condui-
tes. Mettre la pompe HORS FONCTION.
(13) De ´ connecter les pinces crocodiles de la batte-
rie. Reconnecter les conduites de refroidisseur au pla-
teau du couvercle et de ´ poser les adaptateurs de
rinc ¸ age des conduites de refroidisseur.
REPARATION DES FILETAGES D'ALUMINIUM
Les filetages endommage ´ s ou use ´ s du carter en
aluminium de la boı ˆ te-pont et du bloc hydraulique
peuvent e ˆ tre re ´ pare ´ s au moyen de Heli-Coil ou de
filets rapporte ´ s e ´ quivalents. Cette re ´ paration consiste
a ` forer les filetages endommage ´ s puis a ` boucher le
trou au moyen d'un filetage Heli-Coil ou son e ´ quiva-
lent puis a ` poser un prisonnier Heli-Coil ou e ´ quiva-
lent dans le trou. Ceci rend a ` l'orifice son filetage
d'origine.
Les accessoires Heli-Coil ou e ´ quivalents sont dispo-
nibles aupre ` s de la plupart des accessoiristes.
DEPOSE ET POSE
TRANSMISSION
ATTENTION : La transmission et le convertisseur
de couple doivent e ˆ tre de ´ pose ´ s ensemble pour e ´ vi-
ter tout de ´ ga ˆ t aux organes. Le plateau d'entraı ˆ ne-
ment du convertisseur, le manchon de pompe ou la
bague d'e ´ tanche ´ ite ´ peuvent e ˆ tre endommage ´ s si le
convertisseur est laisse ´ attache ´ au plateau d'entraı ˆ -
nement durant la de ´ pose.
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ connecter et abaisser ou de ´ poser les organes
d'e ´ chappement en cas de besoin.
(3) De ´ poser les entretoises de flexion moteur-trans-
mission.
XJ
type
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Chapitres
