XJ
REGLAGES (Suite)
COUPLE RESISTANT AXIAL
REMARQUE : Commencer par le re ´ glage de la pre ´ -
contrainte du roulement de vis sans fin.
(1) Faire tourner la fuse ´ e de bute ´ e a ` bute ´ e au
moyen d'une douille de 12 points et compter le nom-
bre de tours.
(2) En partant de l'une des bute ´ es, faire tourner la
fuse ´ e en arrie ` re de la moitie ´ du nombre total de
tours. C'est le centre de la course du boı ˆ tier (Fig. 28).
CANNELURE
PRINCIPALE
Fig. 28 Boı ˆ tier de direction centre ´
(3) Placer la cle ´ dynamome ´ trique verticalement
sur la fuse ´ e. Faire tourner la cle ´ de 45 degre ´ s de cha-
que co ˆ te ´ du centre et noter le couple de rotation le
plus e ´ leve ´ par rapport au centre (Fig. 29). C'est le
couple re ´ sistant axial.
REMARQUE : La fuse ´ e doit tourner re ´ gulie ` rement
sans frottement ni grippage.
(4) Faire tourner la fuse ´ e de 90 a ` 180° a ` gauche du
centre et noter la pre ´ contrainte. Re ´ pe ´ ter l'ope ´ ration
de l'autre co ˆ te ´ . La moyenne des deux mesures cons-
titue le couple de pre ´ contrainte de rotation.
(5) Le couple re ´ sistant axial doit e ˆ tre de 0,45-0,9
N·m (4-8 livres pouce) supe ´ rieur au couple de pre ´ -
contrainte de rotation.
(6) Pour re ´ gler le couple re ´ sistant axial, desserrer
le contre-e ´ crou de re ´ glage. Faire tourner la vis du
dispositif de re ´ glage de la bielle pendante en arrie ` re
(DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE) jusqu'a ` extension comple ` te, puis
tourner
AIGUILLES D'UNE MONTRE) d'un tour complet.
VIS DE REGLAGE
(7) Mesurer a ` nouveau le couple re ´ sistant axial.
Au besoin, faire tourner la vis de re ´ glage et re ´ pe ´ ter
la mesure jusqu'a ` l'obtention du couple correct.
REMARQUE : Pour augmenter le couple, faire tour-
ner la vis DANS LE SENS DES AIGUILLES D'UNE
MONTRE.
(8) Immobiliser la vis de re ´ glage pendant le ser-
rage du contre-e ´ crou. Serrer ce dernier au couple de
49 N·m (36 livres pied).
en
arrie ` re
(DANS
CENTRE
Fig. 29 Ve ´ rification du couple re ´ sistant axial
DIRECTION
19 - 21
LE
SENS
DES