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XJ
METHODES D'INTERVENTION (Suite)
(9) Quand le niveau est correct, arre ˆ ter le moteur,
desserrer le frein de stationnement, de ´ poser l'enton-
noir et reposer la jauge dans le tube de remplissage.
INTERVENTIONS SUR LE MODULE DE COMMANDE
DE LA TRANSMISSION (TCM)
Utiliser l'appareil de diagnostic DRB pour diagnos-
tiquer le module de commande de la transmission
chaque fois qu'un proble ` me est suspecte ´ . Ne rempla-
cer le module que si l'appareil de diagnostic indique
une panne du module.
VERIFICATION DU DEBIT DU REFROIDISSEUR
D'HUILE
Apre ` s avoir pose ´ et rempli une transmission neuve
ou re ´ pare ´ e, le de ´ bit du refroidisseur d'huile doit e ˆ tre
ve ´ rifie ´ par la me ´ thode suivante.
(1) De ´ connecter la conduite pro v e n a n t d u refro i-
d i s s e ur a ` la transmission et placer un re ´ cipient de
vidange sous la conduite de ´ connecte ´ e.
(2) Faire tourner le moteur au ralenti normal avec
le se ´ lecteur de rapport au point mort.
(3) Si le de ´ bit de liquide est intermittent ou s'il
faut plus de 20 secondes pour recueillir un litre de
liquide, le refroidisseur doit e ˆ tre remplace ´ .
ATTENTION : Quand le liquide est au niveau cor-
rect, ne pas vidanger plus d'un litre (1 quart) sous
peine d'endommager la transmission.
(4) Si le de ´ bit est dans les normes, rebrancher la
conduite de refroidisseur. Ensuite, remplir la trans-
mission au niveau correct en utilisant du liquide de
transmission automatique du type approuve ´ .
RINÇAGE DES REFROIDISSEURS D'HUILE ET DES
TUBES
Quand une panne de transmission a contamine ´ le
liquide, le(s) refroidisseur(s) d'huile doit (doivent)
e ˆ tre rince ´ (s). La soupape de de ´ rivation du refroidis-
seur doit e ˆ tre remplace ´ e e ´ galement, de me ˆ me que le
convertisseur de couple. Ceci permet de ne pas trans-
fe ´ rer de particules me ´ talliques ni de cambouis dans
la boı ˆ te-pont remise a ` neuf ou remplace ´ e.
La seule proce ´ dure recommande ´ e pour le rinc ¸ age
des refroidisseurs et des tubes est l'utilisation du rin-
ceur de refroidisseur 6906A.
AVERTISSEMENT : PORTER
OCULAIRE QUI SATISFAIT AUX NORMES OSHA ET
ANSI Z87.1–1968. PORTER DES GANTS INDUS-
TRIELS DE CAOUTCHOUC STANDARD.
LES CIGARETTES ALLUMEES, LES ETINCELLES,
LES FLAMMES ET AUTRES SOURCES D'ALLU-
MAGE DOIVENT RESTER A L'ECART DE LA ZONE
DE TRAVAIL POUR EVITER D'ENFLAMMER LES
UNE
PROTECTION
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
LIQUIDES ET LES GAZ COMBUSTIBLES. CONSER-
VER UN EXTINCTEUR CLASSE (B) A PORTEE DE
MAIN.
MAINTENIR L'ATELIER BIEN VENTILE.
LE SOLVANT DE RINCAGE NE PEUT ENTRER EN
CONTACT NI AVEC LES YEUX NI AVEC LA PEAU.
EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX, RINCER
LES YEUX A L'EAU PENDANT 15 A 20 SECONDES.
QUITTER
LES
VETEMENTS
LAVER LA PEAU AFFECTEE AU SAVON ET A
L'EAU. CONSULTER UN MEDECIN.
RINCAGE DE REFROIDISSEUR AU MOYEN DE
L'OUTIL 6906
(1) De ´ poser le bouchon de remplissage du plateau
de couvercle de l'outil 6906. Remplir le re ´ servoir a ` la
moitie ´ ou aux 3/4 de solution fraı ˆ che de rinc ¸ age. Les
solvants de rinc ¸ age sont des solutions a ` base de
pe ´ trole, ge ´ ne ´ ralement utilise ´ es pour nettoyer les
organes de transmission automatique. N E PAS utili-
ser de solvants contenant des acides, de l'eau, de
l'essence ou tout autre liquide corrosif.
(2) Reposer le bouchon de remplissage sur l'outil
6906.
(3) Ve ´ rifier si le commutateur de la pompe est en
position HORS FONCTION. Connecter la pince cro-
codile rouge a ` la cosse positive de batterie (+).
Connecter la pince crocodile noire (-) a ` une bonne
masse.
(4) De ´ connecter les conduites de refroidisseur a ` la
transmission.
REMARQUE : Lors du rinc ¸ age du refroidisseur et
des conduites, TOUJOURS inverser le de ´ bit.
(5) Connecter la conduite sous pression BLEUE a `
la SORTIE provenant de la conduite de refroidisseur.
(6) Connecter la conduite de retour TRANSPA-
RENTE a ` l'ENTREE vers la conduite de refroidis-
seur.
(7) Mettre la pompe EN FONCTION pendant 2 a ` 3
minutes pour rincer le refroidisseur et les conduites.
Observer les indications de pression et la conduite
transparente de retour. Les indications de pression
doivent se stabiliser en dessous de 20 psi pour les
ve ´ hicules e ´ quipe ´ s d'un refroidisseur simple et de 30
psi pour les ve ´ hicules e ´ quipe ´ s d'un refroidisseur dou-
ble. Si le de ´ bit est intermittent ou de ´ passe ces pres-
sions, remplacer le refroidisseur.
(8) Mettre la pompe HORS FONCTION.
(9) De ´ connecter la conduite d'aspiration TRANS-
PARENTE du re ´ servoir au plateau de couvercle.
De ´ connecter la conduite de retour TRANSPARENTE
au plateau de couvercle et la placer dans un re ´ cipient
de vidange.
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CONTAMINES
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