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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DEMONTAGE ET MONTAGE (Suite)
(1) Ve ´ rifier le fonctionnement de l'embrayage a `
sens unique dans le tambour d'embrayage (Fig. 192).
Maintenir le tambour et faire tourner l'arbre de pla-
ne ´ taire dans les deux sens. L'arbre doit tourner libre-
ment dans le sens des aiguilles d'une montre mais se
bloquer dans l'autre sens. Remplacer l'embrayage a `
sens unique en cas de besoin.
ARBRE DE
PLANETAIRE
Fig. 192 Ve ´ rification de l'embrayage a ` sens unique
(2) De ´ poser l'embrayage de surmultiplie ´ e du train
plane ´ taire (Fig. 193).
TRAIN PLANETAIRE
Fig. 193 De ´ pose d'embrayage de
surmultiplie ´ e du train plane ´ taire
TAMBOUR
D'EMBRAYAGE
EMBRAYAGE DE SUR-
MULTIPLIEE
(3) Mesurer la longueur de la course du piston
d'embrayage de surmultiplie ´ e de la manie ` re suivante :
(a) Monter la pompe a ` huile sur le convertisseur
de couple. Ensuite, monter l'embrayage sur la
pompe a ` huile (Fig. 194).
POMPE A HUILE
CONVERTISSEUR
DE COUPLE
Fig. 194 Montage de convertisseur, pompe et
embrayage en vue de l'essai
(b) Poser un boulon/tige filete ´ ade ´ quat dans la
pompe a ` huile pour assurer le montage correct des
e ´ le ´ ments du comparateur a ` cadran Miller C-3339.
(c) Monter le comparateur a ` cadran sur le bou-
lon/tige et le placer perpendiculairement au piston
d'embrayage.
(d) Appliquer l'air comprime ´ a ` travers le trou
d'alimentation d'embrayage dans la pompe a ` huile
et noter la longueur de la course du piston. La lon-
gueur de la course doit e ˆ tre de 1,85 – 2,15 mm
(0,0728 – 0,0846 pouce).
XJ
EMBRAYAGE DE
SURMULTIPLIEE
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